Nゲージ TOMIX 90951 マイプランDX-PC（F） 〇メーカー希望小売価格 42,900円 こちらは新品在庫です｡外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください｡ 商品名以外は参考・イメージ写真です（メーカー写真あり）。送料込みでお安くしてますので他在庫共々よろしくお願いいたします｡ ★主な特長（メーカーサイトより） ●車両の付属しないポイント、駅、立体交差の鉄道模型遊びができるTOMIXレイアウトセット ●レール配置は立体交差の周回に待避線と駅を持った形 ●パワーユニットは常点灯1.2ＡのPU-N-1001CL、電動ポイントが2個付属 ●レールは近代的なPCレールを採用 ●電動ポイントの枕木は合成枕木タイプを再現 ●ホームは都市型を付属 ●駅舎は近代型を付属 【制御機器】 ●パワーユニットN-1001-CL ●ポイントコントロールボックスN-W ●D.C.フィーダーN 【レール】 ●各種レール●電動合成枕木ポイントN-PR541-15-SY(F)●電動合成枕木ポイントN-PL541-15-SY(F)●単線トラス鉄橋セット(F)(緑)(PC橋脚)●PC勾配橋脚セット 【ストラクチャー】 ●島式ホームセット（都市型）●橋上駅舎（近代型）●高架橋ステップ 【レイアウト用品】 ●リレーラー 【付属品】 ●ACアダプター●ACコード●ランナーパーツ：ダミーポイントモーター：スロープ、渡り板：プリズム板：ホームジョイント：階段ハッチ：高さUPパーツ●ランナーパーツ：ベンチ：屋根蓋（グレー）：屋根蓋（透明） ：エスカレーター：ホーム端階段：支柱C：駅舎駅名板：駅舎接続パーツ●シール：駅舎用：ホーム用●：ポイントコントロールボックス用 ★概要紹介（メーカーサイトより） パワーユニットと電動ポイントを含み、立体交差の周回に待避線と駅があるレイアウトが作れるレールのセットで、好きな車両を別途購入いただければすぐにお楽しみいただける、鉄道模型入門に最適なセットです。 収納も考慮されたコンパクトパッケージとなっています。 …ジオラマ ミニチュア 鉄道模型 フィギュア プラモデル 男の趣味 コレクション 昭和の風景 国鉄時代

Nゲージ KATO 10-003 Nゲージスターターセット 315系3000番台 〇メーカー希望小売価格 28,050円 こちらは新品在庫です｡外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください｡ 商品名以外は参考・イメージ写真です（メーカー写真あり）。送料込みでお安くしてますので他在庫共々よろしくお願いいたします｡ ★主な特長（メーカーサイトより） ①315系3000番台とPCユニトラック線路、パワーパックがひとまとめになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方におすすめです。 ②セットに含まれる車両は<10-2065 315系3000番台 4両セット >と同一仕様 ③ユニトラック線路はM1-PCセット相当のエンドレス1周分の構成 ④ユニトラック「V線路セットシリーズ」を追加して、多様な線路展開が可能 ⑤パワーパックは使い勝手が良く高出力(1.2A)の「パワーパック スタンダードSX」/「スターターセット専用ACアダプター」を採用 ⑥付属のプランバリエーションガイドは線路プランの宝庫。 ⑦パッケージ内には「秘密のポケット」があり、後からお求めになった車両セットのケースや線路などを収納することができます。 ★概要紹介（メーカーサイトより） ●315系はJR化前後に製造された211系などを置き換えるために誕生したJR東海の通勤形車両で、全車が日本車輌製造で製造され、製造メーカーである日本車輌製造の次世代ブランド「N-QUALIS(エヌクオリス)」を採用した最初の形式です。令和4年(2022)3月より中央本線(名古屋～中津川間)にて0番台8両貫通編成が運用開始しました。その後登場した3000番台は4両編成のグループとして令和5年(2023)6月から関西本線(名古屋～ 亀山間)、令和6年(2024)年3月より武豊線、東海道本線(大府 ～大垣間)、同6月より東海道本線静岡地区でそれぞれ営業運転を開始し、活躍の場を広げています。3000番台は315系4両編成によるワンマン運転を見据え、車側カメラを装備しており、今後も増備が計画されています。 …ジオラマ ミニチュア 鉄道模型 フィギュア プラモデル 男の趣味 コレクション 昭和の風景 国鉄時代

関連商品在庫もお尋ねください。 Nゲージ KATO 5279-2 レーティッシュ鉄道 電源荷物車 DS4222 〇メーカー希望小売価格 3,410円 こちらは新品在庫です｡外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください｡ 商品名以外は参考・イメージ写真です（メーカー写真あり）。送料込みでお安くしてますので他在庫共々よろしくお願いいたします｡ ★主な特長（メーカーサイトより） ・1980年製のDS4222、2009～2011年ごろにパンタグラフの追設が行われた姿を再現 ・車体長8.1mの短くてかわいらしいイメージと、パンタグラフや積載用の大形引き戸などの機能的でマニアックなイメージを再現 ・従来製品とは異なるロゴマークの配置を的確に再現 ・車端部に▽表記がある状態を再現 ・カプラーは氷河特急用ショートカプラーが取付済。交換用にアーノルドカプラー、氷河特急客車用ホロ(長いタイプ)を付属 ・最小通過曲線半径:R150 ★概要紹介（メーカーサイトより） ●<アルプスの氷河特急>でお馴染み、レーティッシュ鉄道で活躍する客車が一部車番を改めての再登場です。両端扉に大きめの客窓を持ち、軽快感のある整った形状と鮮やかな赤い車体が特徴のアルプスの赤い客車 EWⅠと小ぶりでユニークな車両の電源荷物車が、品番を新たにして登場いたします。先頭にはGe4/4-Ⅱ・Ge4/4-Ⅲ機関車やABe8/12<アレグラ>が立ち、編成を牽引します。◆電源荷物車はロゴマーク位置の異なるDS4222を新たに製品化いたします。アルプスの赤い客車 EWⅠは一部車両を従来製品とは異なる車番に変更いたします。 …ジオラマ ミニチュア 鉄道模型 フィギュア プラモデル 男の趣味 コレクション 昭和の風景 国鉄時代

関連商品在庫もお尋ねください。 Nゲージ KATO 5280 アルプスの青いレストランカー WR3811(GOURMINO) 〇メーカー希望小売価格 5,500円 こちらは新品在庫です｡外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください｡ 商品名以外は参考・イメージ写真です（メーカー写真あり）。送料込みでお安くしてますので他在庫共々よろしくお願いいたします｡ ★主な特長（メーカーサイトより） ・2002～2012頃の姿をプロトタイプに製品化 ・濃青色の車体色と金色の帯やエンブレム、ロゴ類を美しく再現 ・テーブルランプ点灯(電球色LED)。 ・付属の室内灯用照明板を取付すると、テーブルランプの光源で室内灯も点灯します。(LED室内灯クリアは使用しません) ・付属品:氷河特急用ショートカプラー×2、ショートカプラー用貫通幌×2、室内灯照明版×1 ・最小通過半径:R150 ★概要紹介（メーカーサイトより） 「氷河特急」といえば、どなたでも思い描くスイスを代表する国際的な観光列車です。 スイス南西部のヨーロッパアルプスを貫き、ツェルマットからサン・モリッツまでを、レーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道という2つの鉄道会社にまたがって、ゆっくりと8時間をかけて走破し、雄大なアルプスの車窓を楽しむパノラマ観光列車として人気を呼んでいます。 レーティッシュ鉄道で現在も活躍中の、歴史ある青色の食堂車を製品化いたします。 WR3811はレーティッシュ鉄道が食堂車サービスを開始するにあたり製造された食堂車のグループで、キッチンとダイニングの両方を備えています。登場時は赤い外観でしたが、長い活躍の中で更新改造が行われ、1990年代後半にACPC(ALPINE CLASSIC PULLMAN EXPRESS)に合わせて濃青色に塗装が変更されました。現在は氷河特急の食堂車として、またEwⅠ客車の編成に組み込まれて活躍する姿が見られます。 …ジオラマ ミニチュア 鉄道模型 フィギュア プラモデル 男の趣味 コレクション 昭和の風景 国鉄時代

Nゲージ KATO 10-1850 211系0番台(国鉄仕様)15両セット 特別企画品 〇メーカー希望小売価格 49,720円 こちらは新品在庫です｡外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください｡ 商品名以外は参考・イメージ写真です（メーカー写真あり）。送料込みでお安くしてますので他在庫共々よろしくお願いいたします｡ ★主な特長（メーカーサイトより） 昭和61年(1986)国鉄末期の田町電車区のサロ210・211(通常形)で組成されたN1編成とN51編成を製品化 ●車端部方向幕横の幕板部のビードとオレンジ帯がなく、列車無線アンテナの円形台座がある形態を再現 ●屋根上のベンチレーターは別パーツで再現。サロ212のクーラーはAU713採用 ●ステンレス車特有の質感の違いを再現 ●ヘッドライト/テールライトはケーシングの大きさが均等のタイプを再現。全先頭車ともヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付) ●動力車はスロットレスモーター搭載、付属編成は併結運転を考慮してトラクションタイヤを非装備 ●中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現 ●先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連パーツが付属 ●前面表示は「普通」取付済。特別企画品(国鉄仕様)は「東海道線」が付属 ●DCCフレンドリー ●付属品 消灯スイッチ用ドライバー、電連(1段)×4、胴受・ジャンパ栓×4両分、交換用前面表示×各4、15両セット用行き先表示シール、列車無線アンテナ ★概要紹介（メーカーサイトより） 国鉄末期からJR初期に登場した近郊形ステンレス電車の代表格211系は陳腐化が進んだ111・113系の置き換えや輸送力増強用として登場した直流近郊形電車です。それまでの近郊形電車のアコモデーションを抜本的に見直した革新的な車両で、ステンレス車体にFRP製の前頭部を組み合わせて洗練された外観と、座り心地の良いバケットシートなどの採用によりサービス面も向上した、国鉄がJRへ移行する時期を象徴する車両です。 …ジオラマ ミニチュア 鉄道模型 フィギュア プラモデル 男の趣味 コレクション 昭和の風景 国鉄時代

TOMYTEC バスコレ 三重交通 いすゞエルガ ノンステップ Nゲージ 商品は希少品、程度の良い中古です。商品名以外は参考・イメージ写真です。 外箱は凹みスレ破れ等、ダメージがある場合もございますがご了承ください。 値上がりも期待できますし、1点ずつ買い足しても楽しめます。 送料込みでお安くしてますので他在庫共々よろしくお願いいたします｡ ★この車について 三重県下最大のバス事業者で、近鉄グループのバス会社です。 三重県内はもとより、愛知県や東京都にも営業所があり、路線バス、観光バスなど幅広く展開しています。 2016年4月よりICカード乗車券「エミカ」の導入により、SuicaやPASMOなどの交通系ICカードが利用可能です。 今回はJB034:三重交通をリニューアル発売いたします。 前回品とは車種を変更し、導入が進む新型エルガ ノンステップバスを製品化致します。是非ご期待ください。 【発売日】　2018年11月 ※三重交通株式会社商品化許諾申請済 三重県津市に本社を置く路線バス事業や観光バス事業を運営する事業者です。 同社の路線バス車両はボンネットバスの時代から白地に緑の帯が入った外観デザインとなっており、現在活躍しているノンステップバスなどの新型車両でも同様のデザインが継承されています。 1/150スケール Nゲージサイズ 塗装組立済 オープンパッケージ バスコレ走行システムBM-04に対応しています。 …ジオラマ ミニチュア 鉄道模型 フィギュア プラモデル 男の趣味 コレクション 昭和の風景 国鉄時代

TOMYTEC バスコレ JR九州バス B&Sみやざき 三菱ふそうエアロエース Nゲージ 〇メーカー希望小売価格 2,750円 商品は希少品、程度の良い中古です。商品名以外は参考・イメージ写真です。 パッケージは凹みスレ破れ等、ダメージがある場合もございますがご了承ください。 値上がりも期待できますし、1点ずつ買い足しても楽しめます。 商品名以外は参考・イメージ写真です（メーカー写真あり）。 送料込みでお安くしてますので他在庫共々よろしくお願いいたします｡ ★主な特長（メーカーサイトより） 新八代で九州新幹線と接続！800系`つばめ`と同デザインの`B&Sみやざき`バスコレに登場！ ●`B&Sみやざき`は、2011年3月の九州新幹線全通に合わせ運行が開始されました。 ●新八代で九州新幹線と接続し、宮崎駅までを結んでおります。 ●新幹線の恩恵を受けない宮崎駅と福岡・博多地区を陸上交通機関としては最速で結んでおります。 ●JR九州バスの所属車は800系`つばめ`と同一のデザインとなっており、車体色や帯色、「TSUBAME」のロゴなど同一で、九州新幹線との一体感を表しております。 ●三菱ふそうエアロエース ●型式：LKG-MS96VP ●年式：2011年 ●所属：宮崎支店 ●バスコレ走行システム対応(専用動力ユニット BM-03) ※使用スペーサー：F5+B9+R10・L10 ※JR九州バス株式会社商品化許諾済 ●対象年齢：15歳以上 ●パッケージサイズ/重さ : 9.8 x 8.6 x 1.8 cm / 16g …ジオラマ ミニチュア 鉄道模型 フィギュア プラモデル 男の趣味 コレクション 昭和の風景 国鉄時代

関連商品在庫もお尋ねください。 Nゲージ TOMIX 98480 JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)基本セット 〇メーカー希望小売価格 13,750円 こちらは新品在庫です｡外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください｡ 商品名以外は参考・イメージ写真です（メーカー写真あり）。送料込みでお安くしてますので他在庫共々よろしくお願いいたします｡ ★主な特長（メーカーサイトより） ●本製品(1・2・3・7号車)と<98481>増結セットを組み合わせて7両フル編成が再現可能 ●車番・側面号車番号・屋根上号車番号・JRマークは印刷済 ●フック・U字型通電カプラー採用 ●可動幌装備 ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム・銀色車輪採用 ●M-13モーター採用【車両】 ●923-1 ●923-2(M) ●923-3 ●923-7 【付属品】 ●パーツ：動力台車取付け補助棒 ★概要紹介（メーカーサイトより） 923形は東海道・山陽新幹線用の電気軌道総合試験車で、270km/hでの走行や、老朽化した922形の置き換えを目的として2000年に製造された車両です。 700系をベースとした7両編成で、1-3号車と6号車が電気設備の測定車両、4号車が軌道設備の測定車両、その他の車両はミーティングルームや添乗員室となっています。 車体色は東海道新幹線の一般車両とは異なり、黄色にブルーのストライプが配色されているため「ドクターイエロー」の愛称で親しまれています。 …ジオラマ ミニチュア 鉄道模型 フィギュア プラモデル 男の趣味 コレクション 昭和の風景 国鉄時代

関連商品在庫もお尋ねください。 Nゲージ TOMIX 98884 JR 14系客車（能登）セット 〇メーカー希望小売価格 25,740円 こちらは新品在庫です｡外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください｡ 商品名以外は参考・イメージ写真です（メーカー写真あり）。送料込みでお安くしてますので他在庫共々よろしくお願いいたします｡ ★主な特長（メーカーサイトより） ●14系寝台車3両と座席車5両を連結した8両編成の能登を再現 ●乗降ドアに白帯のない姿を再現 ●JRマーク印刷済み ●スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現 ●寝台車のベッドは茶色で再現 ●座席車のシートは緑色で再現 ●スハネフ14形はTNカプラー装着済み、スハフ14形の交換用TNカプラー付属 ●Hゴムはグレーで再現 ●スハネフ14･スハフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現 ●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ●トレインマークは｢急行｣印刷済み ●車番は選択式で転写シート付属 ●新集電システム、黒色車輪採用 【車両】 ●スハネフ14●オハネ14●オハネ14●オハフ15●オハ14●オハ14●オハ14●スハフ14 【付属品】 ●ランナーパーツ：カプラーチェーン ●ランナーパーツ：カプラー付台車枠 ●ランナーパーツ：ジャンパ栓(車体) ●パーツ　　　　：機器箱 ●パーツ　　　　：幌枠 ●パーツ　　　　：ジャンパ栓(床下) ●パーツ　　　　：TNカプラー ●転写シート　　：車番 ★概要紹介（メーカーサイトより） 14系はサービス用電源をスハネフ14形の床下に積んだ分散電源方式の客車として1971年に登場しました。 急行能登は1982年より14系寝台･座席車を混結した編成で運行され碓氷峠区間を含むため上野-直江津はEF62形がけん引しましたが1993年に電車化されました。 …ジオラマ ミニチュア 鉄道模型 フィギュア プラモデル 男の趣味 コレクション 昭和の風景 国鉄時代

Nゲージ KATO *10-938 02系丸ノ内50周年記念号 です。 〇メーカー希望小売価格19,800円 新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。

1/150 Nゲージ KATO *10-941 阪急6300系 「京とれいん」タイプ です。 新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。 〇メーカー希望小売価格22,880円 ★主な特長（メーカーサイトより） ●2019年に登場した「京とれいん 雅洛」と共通デザインのロゴマークが先頭車側面に掲出された末期の外観を再現 ●種別「快速特急A」、行先「京都河原町」「大阪梅田」となった行先表示シールが付属 ※ 運行開始10周年記念ヘッドマークも収録 ●動力台車の構造を現行の仕様に変更 ●パッケージは「京とれいん」の車体をイメージしたマルーン色に金銀の扇をあしらった特装仕様 ★この車両について（メーカーサイトより） 阪急電鉄「京とれいん」は京都本線で運行する観光特急列車です。「和・モダン」をコンセプトに6300系6354編成が改造され、京扇と金・銀のラッピングや、従来車に無い内装などにリニューアルされました。 晩年、阪急7000系「京とれいん雅洛」と同様のロゴマークを側面運転室直後に貼り付け、ホームドア非対応のドア配置であることから十三駅を通過する「快速特急A」という種別で運転されていましたが、2022年12月11日に惜しまれつつも運行を終了しました。

Nゲージ KATO *10-947 223系2500番台(関空・紀州路快速)4両セット です。 新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 〇メーカー希望小売価格17,270円

KATO *10-951 223系2500番台(関空・紀州路快速) 4両セット です。 新品未使用です。プラケース・外箱にはスレ等がある場合もございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 〇メーカー希望小売価格16,940円

Nゲージ KATO *10-960 キハ58系 「TORO-Q(とろきゅう)」タイプ (ホビーセンターカトー製品) です。 新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です（メーカー写真あり）。 〇メーカー希望小売価格14,300円 ★主な特長（メーカーサイトより） ・運転終了前の平成19年(2007)前後の形態をプロトタイプに製品化。 ・独特の深みのあるボディ色や各種表記類を再現。 ・ベンチレーターが撤去された屋根、九州タイプのスカート、暖地用タイフォンを再現。 ・前面表示は「臨時」を取付済。 前面ホロはキハ58 569に取付済。 ・動力はGM-3モーターを採用。動力台車はトラクションタイヤなし。 ・スカートはボディ色、 床下機器・台車枠各種は青灰色、 イスは青色で再現。 ・付属部品は行先表示シール、列車無線アンテナ、ユーザー付胴受、U付ジャンパ栓、前面表示(無地) ・行先表示シールは、前面表示(「快速」「普通」2種)、「さよなら/ありがとうトロQ」ヘッドマーク、優先席表示、架線注意表記を収録。 ★この車両について（メーカーサイトより） 〈TORO-Q〉は、久大本線 大分?由布院駅間を中心に走行した観光列車です。 九州の観光地として高名な湯布院の観光促進と市街地の道路混雑緩和を目的に平成21年(2009)まで活躍しました。 普通列車2両編成での運用のほか、晩年にはキハ58系を主体としたイベント列車として、キハ58系のJR九州一般色・あそ1962と編成を組み、活躍したことも話題となりました。

KATO 10-005 E5系/E6系 複線スターターセット 〇メーカー希望小売価格 45,870円 関連商品在庫もお尋ねください。 新品在庫です｡外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください｡ 商品名以外は参考・イメージ写真です。 ★主な特長（メーカーサイトより） ●人気のE5系<はやぶさ>とE6系<こまち>。2列車を同時に複線線路で楽しめるスターターセット ●グリーンとレッドの対照的なカラーリングの「はやぶさ」と「こまち」は、いずれも増結セットの追加でフル編成が完成可能 ●車両の基本仕様は<10-1663 E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)>と<10-1566 E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)>と同様です。 線路のセット構成:WS248PC×5、WS124PC×1、WS62PC×1、WS62FPC×1、WR414/381PCAL×2、WR414/381PCAR×2、WR414/381PC×6、リレーラー×1(ユニジョイナーはずし付) ●2台のパワーパックで内側・外側の2線を別々にコントロール。2列車すれ違いが簡単に再現可能 セットのパワーパックは長編成化にも対応する高出力(1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」を採用。 複線ワイドアーチ架線柱が16本付属し、運転時の演出をリアルに盛り上げます。 ●パッケージサイズをM1マスターセットと共通化(サイズ幅390mm×高さ355mm×奥行110mm) ●付属品:リレーラー、ユニジョイナーはずし、複線スターターガイド ★概要紹介（メーカーサイトより） E5系「はやぶさ」とE6系「こまち」の2列車を同時に複線線路で楽しめるワンランク上の入門用セット、複線スターターセットを仕様変更してリリースいたします。 カント付のPC枕木複線線路のエンドレスとパワーパックスタンダードSX2台、そして車両の入った豪華なスターターセットで、すぐに2列車のすれ違い運転や、実車で見られる併結運転をお楽しみいただける内容です。各種線路セットやストラクチャーを組み合わせて線路プランを思いのままに広げられるので、これからNゲージをはじめられる方にはおすすめです。

Nゲージ KATO 10-033 貨物列車 6両セット です。 新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です（メーカー写真あり）。 〇メーカー希望小売価格7,150円 ★主な特長（メーカーサイトより） ・国鉄時代のバラエティ豊かな貨車から有蓋車、無蓋車、ホッパー車、冷蔵車、コンテナ貨車、車掌車をアソートした6両セット。2セット組み合わせれば、車掌車が前後に組成された国鉄時代の貨物列車の雰囲気がお手軽に再現可能 ・各車両の車番、表記類は従来単品製品と同等 ・トラ45000は積荷状態を再現できるカバーが付属。取り外しも可能 ・全車、アーノルドカプラー装備。別売の単品貨車各種と連結可能 ・ヨ5000はテールライト点灯、ダミーカプラー付属 ★この車両について（メーカーサイトより） 国鉄時代の貨物列車は、編成に組み込まれる車種のバラエティがファンの心をワクワクさせました。そんな懐かしい貨物列車を手軽に再現できる6両セットです。 国鉄時代の貨物輸送は、貨車は1両単位でそれぞれ異なった目的地となる、車扱貨物輸送方式が行われていました。そのため、様々な用途、外観の貨車が、一つの貨物列車として運行されていた事が特徴です。有蓋車、無蓋車、ホッパ車、冷蔵車、コンテナ貨車、車掌車の6両セットです。昔懐かしい貨物列車遊びをお楽しみください。 牽引機は幅広く、蒸気機関車ではD51各種、C11、C12、C56等、電気機関車はEF15、EF65 0、ED71、EF80、EF81一般色等、ディーゼル機関車はDE10各種、DD51朱色各種、DD54、DF50等、国鉄時代の機関車と一緒にお楽しみいただけます。

Nゲージ KATO 10-034 旧形客車 4両セット(茶) です。 新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です（メーカー写真あり）。 〇メーカー希望小売価格8,250円 ★主な特長（メーカーサイトより） ・扉配置が独特なスユニ60と客車3両をアソートしたお手軽な茶色の旧形客車セット ・全車、新規車番で構成。オハ46、スハ43、オハフ45の客窓枠は原形窓(茶色)、客扉はHゴム窓を再現 ・オハ46はスハ43からの編入車で設定 ・スハ43は後期の増備車をイメージ ・スユニ60/オハフ45はテールライト点灯(消灯スイッチ付) ・屋根色を作り分け(オハフ45…灰色1号、スユニ60/オハ46/スハ43…濃灰) ・所属標記は「関ｽｲ」を印刷済 ・全車、台車マウントアーノルドカプラー、ベンチレーター別パーツ ・付属品:消灯スイッチ用ドライバー ★この車両について（メーカーサイトより） 懐かしい雰囲気漂う往年の客車列車。往年の旧客列車をアソートした茶色とブルーの旧形客車セット。お好みの機関車と組み合わせて、懐かしい雰囲気を手軽にお楽しみいただけます。また、客車単品製品をお好みで組み込めば、幹線で見られた長編成列車の再現も可能です。 1970年代を象徴する青色の旧形客車は、昭和30年代以降の動力近代化に伴い登場した電車や気動車にサービスレベルを合わせるための近代化改造や体質改善工事が施工された車両です。それまでの茶色(ぶどう色2号)から昭和39年(1964)以降は青色(青15号)に順次変更され、新鮮な印象を与えました。

Nゲージ KATO 旧形客車 4両セット(ブルー) 10-034-1 です。 新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です（メーカー写真あり）。 〇メーカー希望小売価格8,250円 ★主な特長（メーカーサイトより） ・昭和39年(1964)以降の国鉄で見られたイメージの、青色の旧形客車列車4両セット。普通列車にも連結されていたオユ10(非冷房)と、スハ43系3両のラインナップ ・屋根色を作り分け(オハ46…灰色1号、オユ10…ねずみ色1号、オハ47/スハフ42…濃灰色) ・スハフ42の窓枠は銀色、オハ46とオハ47の窓枠は青色、オハ47の側面扉は原形のプレス製ドアを再現 ・オユ10とスハフ42はテールライト点灯(消灯スイッチ付) ・所属標記は「関スイ」を印刷済。オユ10、スハフ42のテールライト点灯側妻面表記は「49-4 埼玉工」 ・全車、台車マウントアーノルドカプラー仕様 ・付属品:消灯スイッチ用ドライバー ★この車両について（メーカーサイトより） 懐かしい雰囲気漂う往年の客車列車。往年の旧客列車をアソートした茶色とブルーの旧形客車セット。お好みの機関車と組み合わせて、懐かしい雰囲気を手軽にお楽しみいただけます。また、客車単品製品をお好みで組み込めば、幹線で見られた長編成列車の再現も可能です。 1970年代を象徴する青色の旧形客車は、昭和30年代以降の動力近代化に伴い登場した電車や気動車にサービスレベルを合わせるための近代化改造や体質改善工事が施工された車両です。それまでの茶色(ぶどう色2号)から昭和39年(1964)以降は青色(青15号)に順次変更され、新鮮な印象を与えました。

Nゲージ KATO 10-1239 583系 3両増結セット です。 新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です（メーカー写真あり）。 〇メーカー希望小売価格7,700円 ★主な特長（メーカーサイトより） ● 全盛期の列車編成を再現可能、人気の583系特急形交直流電車を製品化 ● 昭和50年代中頃の華やかりし国鉄時代。列車名も多彩な「はつかり」「ゆうづる」「雷鳥」「明星」などが再現可能。 ● 車内の座席は夜行寝台の状態を再現。中段寝台パーツを取り外すことにより、昼行の座席状態も再現が可能。 ● クハネ583、モハネ582は窓配置、屋根ベンチレータの配列など、581系とは異なる姿を忠実に再現。 ● 先頭車クハネ583は、寒冷地向けのタイフォンカバーなどの特徴を再現。先頭部のダミーカプラーは、連結器カバーを取り付けた状態のもので設定。 ● 屋根上クーラーは別パーツ化。押込形ベンチレータは直線配置となり、581系とは違う雰囲気の屋根上を再現。 ● 581系とは異なる、埋め込まれた形の扉脇手スリも忠実に再現。 ● 側面方向幕、号車番号は付属シール対応。側面種別サボは「特急」が印刷済。★★の寝台マークも印刷済。 ● 車端のトイレ部分床下には「循環式汚物処理装置」を再現。 ● 連結器は、中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結部を再現。 ● パッケージは、基本セットがブックケース(6両タイプ)。3両・2両増結セットはいずれも発泡中敷で化粧紙箱入。

KATO 10-1245 阪急6300系 4両増結セット です。 新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です（メーカー写真あり）。 商品名以外は参考・イメージ写真です（メーカー写真あり）。 〇メーカー希望小売価格7,260円 ★主な特長（メーカーサイトより） ● 阪急6300系(小窓あり) ・平成13年(2001)?平成20年(2008)頃の形態で製品化 ・90年代に増設された運転室後方の小窓を再現 ・阪急電鉄ならではの光沢のある質感の車体塗装を再現 ・先頭車にはヘッドライト/テールライト標準装備 ・中間連結部は、KATOカプラー密連形 ・行先表示シール付属。京都本線運用末期の表示のほか、バリエーションとして嵐山線の表示も収録 ・定評のある動力ユニット(フライホイール非搭載)採用で、安定した走行が可能(今回生産分より、動力台車内のギア構造が変わります。) ・基本セットは、化粧紙箱に発泡トレー仕様。増結セットは8両入ブックケースで、基本セットの4両を収納可能 ★この車両について 昭和50年(1975)に阪急電鉄京都線にデビューした阪急6300系は、梅田?河原町間を結ぶ阪急京都本線の特急運用をメインに活躍した2ドア転換クロスシートの車両です。阪急電鉄のクイーンとして親しまれ長きにわたり活躍しました。

KATO 10-1298 ユーロスター新塗色 4両増結 です。 新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です（メーカー写真あり）。 〇メーカー希望小売価格9,900円 ★主な特長（メーカーサイトより） ● ユーロスター 新塗装 ・シルバーとブルーの大胆な塗り分けに、黄色と赤色のストライプで引き締めた塗色パターンや各所に配されたユーロスターの新ロゴを忠実に再現。 ・定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。スムーズでパワフルな走行を実現。 ・先頭車のヘッドライトはLED電球色を採用。編成番号は「3015」に設定。 ・中間連結部は、連接伸縮式KATOカプラーを標準装備。実感的な連結面間隔を再現。 ★この車両について（メーカーサイトより） 「ユーロスター」は、平成6年(1994)11月の英仏海峡トンネルのユーロトンネル開通以降、ロンドン?パリ間を3時間、ロンドン?ブリュッセル間を2時間40分で最高速度300kmで結んでいます。当形式は、TGVをベースにフランス、ベルギー、イギリスの3か国共同開発の車両です。 TGVと同様の編成両端が動力車・中間が連接式客車方式の20両編成で、クサビ形状の先頭部、白と黄色を配した明るい車体カラーが特徴です。 製品は昨年12月に発売になりました車両の、更新工事施工車で塗り替えが進行中の塗色変更車です。ユーロスターに充当される“スリーキャピタルズ編成”は両端の機関車をふくめて20両編成で運用。後継機車両であるクラス374との車体塗装を合わせるために、従来の白基調 のものとは大きく異なるシルバーとブルーの塗り分けで精悍な雰囲気に改められています。是非とも、新旧塗色のユーロスターの20両編成の走行をお楽しみください。

Nゲージ KATO 10-1300 155系ひので・きぼう 4両増結 です。 新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です（メーカー写真あり）。 〇メーカー希望小売価格11,550円 ★主な特長（メーカーサイトより） ● 修学旅行輸送がピークを迎えた昭和40年(1965)頃の田町電車区所属の一次形を製品化。 ● 低屋根構造となっている四角い車体を的確に再現。昭和37年(1962)以降の朱色3号と黄色5号の鮮やかな車体色を忠実に表現。 ● グローブベンチレーター搭載、3列+2列のボックスシート、など155系の特徴を再現。 ● 定評あるフライホイール搭載動力ユニット装備。スムーズな安定走行を実現。 ● ヘッド/テールライト、前面表示点灯式(消灯スイッチ付)、前面表示は「修学旅行」を標準装備。前面交換用として無地部品を付属。 ● 連結器は先頭部・中間部ともにボディマウント式KATO伸縮密連形を標準装備。実車に見られた最長16連編成にも対応。 ● 先頭部にはお好みで胴受部品(ユーザー任意付属部品)を取付可能。 ● 先頭車の台車にはスノープロウを装備。前面ホロ枠を銀色で再現。 ● クイックヘッドマークとして(「ひので」「きぼう」「わかば」「びわこ」)を付属。 ● 付属品 ・4両増結セット:消灯用ドライバー、胴受、ジャンパ栓、前面行先表示(無地)、前面ホロ、行先表示シール ★この車両について（メーカーサイトより） 155系修学旅行電車は当時最新の153系電車をベースとして、戦後のベビーブームで中学生になった学童の修学旅行専用車両として昭和34年(1959)に登場しました。 使用する入線区間に制限を受けないようにと全車両を低屋根構造としたため、個性的な四角い車体構造となりました。 修学旅行列車は途中客扱いをしないために乗降する扉幅を狭めるなど車内スペースの確保を優先し、片側6人掛+片側4人掛のボックスシートを採用、通路は車体中心線からずれた配置となり、加えて全ボックス席に脱着式の大型テーブルを配置するなど、他例に類を見ない非常にユニークな工夫が随所に見られました。 また、修学旅行色として朱色と黄色の明るい配色を採用し、使用された列車名から「ひので形電車」とも呼ばれています。

KATO 10-1308 京急2100 4両増結セット です。 新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 〇メーカー希望小売価格10,560円 ★主な特長（メーカーサイトより） ・京急本線・久里浜線で活躍する2扉転換クロスシートの優等列車、京急電鉄のフラッグシップ ・機器更新前のシーメンス社製制御機器を搭載している形態がプロトタイプ ・中間連結部は、ボディマウント式KATO伸縮密連カプラーを標準装備。実感的な連結間隔とスムースな走行を実現 ・4両セット(基本・増結)は、2141編成を製品化。行先表示は前面「快特・三崎口」、側面「快特 三崎口」を印刷済。交換用として「快特・品川方面泉岳寺」の前面行先表示が付属。 ・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ・初心者にもお求めやすい、基本4両/増結4両セットのベストセレクション製品として登場 ・パッケージは基本セット(4両)が発泡中敷+化粧箱。増結セット(4両)の8両ブックケースに、基本セット(4両)を収納可能 ★この車両について 京急2100形は主に京急本線・久里浜線を運行する2000形の後継車として平成10年(1998)3月28日に営業運転を開始、2扉転換クロスシートの優等列車用の看板車両です。快特、ウイング号(通勤ライナー)の運用を中心に活躍しています。 発車時の制御音が音階に聞こえるシーメンス社製の機器を搭載しており(現在は更新により通常仕様に換装されています)、鉄道ファンの間では「ドレミファインバータ」や「歌う車両」として人気の高い車両です。 基本セットのモーター車にスロットレスモーターを搭載。22-202-7 サウンドカードと合わせれば、豊かな音色と共に走行をお楽しみいただけます。

Nゲージ KATO 10-1317 コキ50000(グレー台車)コンテナ無積載 11両セット です。 新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です（メーカー写真あり）。 〇メーカー希望小売価格13,420円 ★主な特長（メーカーサイトより） ●コキ50000 (グレー台車) コンテナ無積載 11両セット ・抜けた車体台枠に配管等が見えるフレーム形状を的確に再現。空車状態でも精密な外観を楽しめると共に、安定した走行性能を確保 ・JR移行後に換装された明灰色のTR223G形台車を再現。オリジナルのTR223形とは異なる台枠のディティールをリアルに製品化 ・付属部品としてコキ用反射板を編成両端用に2両分付属(取り付けには加工が必要です) ★この車両について（メーカーサイトより） コキ50000は、昭和46年(1971)から51年(1976)にかけて製造された国鉄形コンテナ貨車です。 12ftコンテナを5個・20ftコンテナを3個積載可能な汎用コンテナ貨車で、JR移行後も後継のコキ100系列に置き換えられるまで主力として活躍していました。換装され、識別のためにグレーに塗られた台車がJR化後のコキ50000形式の特徴です。お