VINTAGE & HOBBY of WOOD & STEEL
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1/18 トヨタ GRヤリス Rally1 2023サファリラリー優勝 #17 S.Ogier/L-Vincent ixo製
¥13,750
商品は新品未使用の方、後ろの3枚の写真は同型33号車の参考写真です。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 1/18 トヨタ GRヤリス Rally1 2023サファリラリー優勝 #17 S.Ogier/L-Vincent ixo製ダイキャスト製ミニカー です。 開閉機構なし。フロントタイヤも左右に動きません。 なので、細部までしっかり作りこんであり、本物にしか見えないぐらいの外観です。 インテリアとして飾ってもとてもおしゃれです。 ★この車について painzshop.comより GR YARIS Rally1 HYBRIDは2022年のFIA Rally1技術規則に準拠して新たに開発された最高峰ラリーカーである。それまでトップカテゴリーを担ってきたWRカー(ワールドラリーカー)に代わる新規定であり、サスティナブルなモータースポーツを推進するため、トップカテゴリーのラリーカーとして初めてハイブリッドユニットが搭載された。 先代ヤリスWRCは2018年のマニュファクチャラーズタイトル獲得以来、2019・2020年と二年連続でドライバーズタイトルとコ・ドライバーズタイトルを獲得。最終シーズン2021年には12戦9勝を挙げ、獲得可能なタイトルを総なめにした最強のヤリスだ。トヨタGRチームはその先代で培ってきたノウハウを全て投じ、サスティナブルな新時代のWRCを戦うハイブリッドラリーカーを世に送り出した。 商品は、フル参戦でないにも関わらず2023年に年間5位の好成績を残し、サファリラリーでも優勝したセバスチャン・オジェが駆る17号車だ。最強トヨタの1-2-3-4フィニッシュにも貢献した。
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1/18 トヨタ GRヤリス Rally1 2023フィンランドラリー優勝 #33 E.Evans/S.Martin ixo製
¥13,750
商品は新品未使用の方、商品名以外は参考・イメージ写真です。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 1/18 トヨタ GRヤリス Rally1 2023フィンランドラリー優勝 #33 E.Evans/S.Martin ixo製ダイキャスト製ミニカー です。 開閉機構なし。フロントタイヤも左右に動きません。 なので、細部までしっかり作りこんであり、本物にしか見えないぐらいの外観です。 インテリアとして飾ってもとてもおしゃれです。 ★この車について painzshop.comより GR YARIS Rally1 HYBRIDは2022年のFIA Rally1技術規則に準拠して新たに開発された最高峰ラリーカーである。それまでトップカテゴリーを担ってきたWRカー(ワールドラリーカー)に代わる新規定であり、サスティナブルなモータースポーツを推進するため、トップカテゴリーのラリーカーとして初めてハイブリッドユニットが搭載された。 先代ヤリスWRCは2018年のマニュファクチャラーズタイトル獲得以来、2019・2020年と二年連続でドライバーズタイトルとコ・ドライバーズタイトルを獲得。最終シーズン2021年には12戦9勝を挙げ、獲得可能なタイトルを総なめにした最強のヤリスだ。トヨタGRチームはその先代で培ってきたノウハウを全て投じ、サスティナブルな新時代のWRCを戦うハイブリッドラリーカーを世に送り出した。 商品は2023年に好成績を残し、フィンランドラリーで優勝したエルフィン・エバンスが駆る33号車。本年のトヨタの絶対的エースだ。
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1/18 プジョー307 WRC TOTAL #5 ラリージャパン 北海道限定 PEUGEOT マイスト製ミニカー
¥6,900
古い商品ですが、本体は新品未使用品です。 外箱はスレ凹み等がございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 1/18 プジョー307 WRC TOTAL #5 ラリージャパン 北海道限定 PEUGEOT マイスト製ミニカー です。 ボンネット・両ドアが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 この鮮やかなカラーリングと、うるさくなくシンプルなスポンサーたちのロゴがカッコいいです。 シルエットもとても良く再現されていていい感じです。 インテリアとして飾ってもとてもおしゃれです。
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1/18 シトロエン・クサラ WRCモンテカルロ 2006 TOTAL #1 CITROEN Xsara ソリド製ミニカー
¥3,900
SOLD OUT
古い商品ですが、本体は新品未使用品です。 外箱はスレ凹み等がございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 1/18 シトロエン・クサラ WRCモンテカルロ 2006 TOTAL #1 CITROEN Xsara ソリド製ミニカー です。 ボンネット・両ドアが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 このダークブルー基調のカラーリングがとれもいい色です。 シルエットもとても良く再現されていていい感じです。GO!!!!!!!の1号車です。 インテリアとして飾ってもとてもおしゃれです。
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1/18 ルノーメガーヌ RENAULT MAXI MEGANE Esso -Team Diac- Anson elf #3 ANSON製ミニカー
¥3,900
SOLD OUT
古い商品ですが、本体は新品未開封品です。 外箱はスレ凹み等がございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 1/18 ルノーメガーヌ RENAULT MAXI MEGANE Esso -Team Diac- Anson elf #3 ANSON製ミニカー です。 ボンネット・両ドアが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 このダークブルー基調のカラーリングがとれもいい色です。 ライセンス品で、シルエットもとても良く再現されていていい感じです。 インテリアとして飾ってもとてもおしゃれです。
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1/18 ルノーメガーヌ RENAULT Maxi Megane #2 イエロー×ブルー ANSON製ミニカー
¥3,900
古い商品ですが、本体は新品未開封品です。 外箱はスレ凹み等がございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 1/18 ルノーメガーヌ RENAULT Maxi Megane #2 イエロー×ブルー ANSON製ミニカー です。 ボンネット・両ドアが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 このイエロー&ブルーツートンのカラーリングがとれもいい色です。 ライセンス品で、シルエットもとても良く再現されていていい感じです。 インテリアとして飾ってもとてもおしゃれです。
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1/18 ルノー 17 ゴルディニ アビジャン ニース 1976 #42 ブルー×ホワイト×ブラック ソリド製
¥11,300
商品は新品未使用の方、商品名以外は参考・イメージ写真です。値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 1/18 新品 1/18 ルノー 17 ゴルディニ アビジャン ニース 1976 #42 ブルー×ホワイト×ブラック ソリド製ダイキャスト製ミニカー 開閉機構無し、フロントタイヤは左右に曲がりません。 細かなシルエットラインの表現もしっかり再現されていて本物そっくりで、文句なしの作りです。シルバーの輝きも実車を彷彿とさせます。マニアックチューニングを施していないノーマルライクな内外装がやっぱり一番かもしれません。 インテリアとしてグリーンの横やどこに置いてもよく似合いおしゃれです。最後の参考写真のように他車と並べたりするとより楽しめます。 そう値崩れしませんし1台づつ買い足しても楽しめます。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 ★この車について painzshop.comより ルノー17GORDINIはルノー12をベースにスペシャリティーカーとして1971年、姉妹車のルノー15と共にデビューした。シャーシはR12と共通のFFだが、R15に比べてよりスポーティーな仕様となっており、クーペ・スタイルを強調し、エンジンも圧縮比を高めインジェクションを装着し、1565ccの108psにチューンアップのうえ搭載された。1973サファリ・ラリーでWRCデビューを果たし、このモデルになったプレス・オン・レガードレスでは初優勝を飾り、最終戦ツール・ド・コルスでも総合8位に入賞するなど活躍し、翌1975年も並み居るワークス・マシーンを押さえて好成績を収めた。この車は1976年のラリーレース アフリカのアビジャン~フランスのニース間を走破した42号車だ!
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1/18 ランチアストラトスHF 1977 モンテカルロ #1 京商オリジナル製ダイキャスト製ミニカー
¥31,400
SOLD OUT
1/18 ランチアストラトスHF 1977 モンテカルロ #1 京商オリジナル製ダイキャスト製ミニカー です。 この京商製は渋めのカラーリングです。リトラクタブルライト可動、ヘッドライトカバー付、フロント・リヤエンジンカウルも開きますし、ハンドルを回せば前輪も左右に曲がります。エンジンや室内も作りこまれています。 おしゃれインテリアとしてグリーンの横やどこに置いてもよく似合いおしゃれです。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 ★この車について イタリアのランチア社が製造した世界ラリー選手権(WRC)で勝利することを目的に開発されたラリーレーシングカーである。ストラトスの武器はミッドシップエンジン配置のベストバランスとホイールベースの短さによる回頭性の高さだ。高い操縦技術を要するが、少しハンドルを切るだけでクルッと車体が向きを変え、自分の手足のように正確に操れるようになるとカーブでいかに早く正確に駆け抜けるかが重要になるラリーレースにおいては無敵の存在であった。ストラトスは1972年に試験的に投入されオイルショックを挟み1974年からいきなりWRCで優勝、1975・1976年も他車を寄せ付けず優勝を果たし輝かしい成績を残した。しかし、買収されたフィアットの意向で1978年からはストラトスではなく自社の131アバルトで戦うことになり、ランチアチームとストラトスは活躍する実力余力を残したまま不運な道をたどった。このモンテカルロでは天才ドライバームナーリが「サイドブレーキは使わなかった。ハンドルに両手を、アクセルに右足、ブレーキには左足を添えて、雪の上でダンスを踊るようだった」と語っている。
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1/18 シェビーカマロ ピックアップ Miller High Life (ミラービール)1957 レッド/ホワイト オートワールド製
¥17,800
SOLD OUT
1/18 シェビーカマロ(シェビーカメオ) ピックアップ Miller High Life (ミラービール)1957 レッド/ホワイト オートワールド製 ダイキャスト製ミニカー 両ドア・ボンネット・リヤゲートが開閉します。ハンドル連動のフロントタイヤです。 このミラービールレッドがとてもいい色です。車内外ともに細部までいい出来栄えです。インテリアとして植木鉢の横やどこに置いてもよく似合いおしゃれです。 そう値崩れしませんし1台づつ買い足しても楽しめます。 外箱はスレ凹み破れ検品跡等がある場合もございますがご了承ください。 ★この車について シボレータスクフォースと呼ばれたシボレーのピックアップトラック・シリーズの一つカメオ・キャリアがこの車だ。1957年のカメオのボンネットは同年のシボレー・ベルエアと同様に上部に2本の槍の飾りオブジェがあるのが特徴だ。アメリカを代表するピックアップトラックとして親しまれ、現在人気が再燃し、レストアされたり、高額で取引され、中古車が日本でも大人気となっている。モデルはアメリカのミラービールの配達用トラックだ。 #コレクション・アイテム #ジオラマ自動車 #レーシングカー #クラシック・カー #ミリタリー #男の趣味 #造形美 #所有欲 #男のロマン #旧車グッズ #アメ車 #スーパーカー #欧州車 #スポーツカー #レースカー #ル・マン #WRCラリー #レアアイテム #フィギュア
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1/18 ラーダ ニーヴァ V LADA 1980 グレー ソリド製ダイキャスト製ミニカー
¥15,000
SOLD OUT
新品 1/18スケール Solido/ソリド製 ダイキャスト製ミニカー 両ドアが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。ルーフラック等付属。 いい色のグレーで、80年当時の実車そっくりです。ルーフ上の小物に至るまで細かく忠実に再現されています。 最後の写真のように他車と並べるとより楽しめます。 そう値崩れしませんし1台づつ買い足しても楽しめます。 外箱はスレ凹み破れ等がある場合もございますがご了承ください。 ★この車について 1966年のソ連時代にイタリアのフィアット社の協力で始まったアフトヴァース社はロシア連邦最大の自動車会社だ。Lada Nivaはアフトヴァースがラーダブランドで製造・販売している自動車である。当時のソ連としては超最先端の技術をエンジン・ブレーキ・サスペンション・四駆システム等のあらゆる面で注ぎ込んだ大ヒット車だ。マイナーチェンジはあるが、デビュー当初からフルモデルチェンジはされることなく生産され続け「生きた化石」ともいえる存在で、ロシア・ウクライナ・ルーマニア・エジプト他各国の工場で生産された。
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1/18 ランチアストラトスHF 1975 サンレモ優勝車#11 京商オリジナルダイキャスト製ミニカー
¥26,400
新品 1/18スケール 京商オリジナル製 ダイキャスト製ミニカー ボンネット・リヤカウル・両ドアが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 ※後半の比較写真は参考イメージ写真です。 ※外箱はスレ凹み破れ検品跡等がある場合もございますがご了承ください。 ★この車について #欧州車 #レースカー イタリアのランチア社が製造した世界ラリー選手権(WRC)で勝利することを目的に開発されたラリーレーシングカーである。ストラトスの武器はミッドシップエンジン配置のベストバランスとホイールベースの短さによる回頭性の高さだ。高い操縦技術を要するが、少しハンドルを切るだけでクルッと車体が向きを変え、自分の手足のように正確に操れるようになるとカーブでいかに早く正確に駆け抜けるかが重要になるラリーレースにおいては無敵の存在であった。ストラトスは1972年に試験的に投入されオイルショックを挟み1974年からいきなりWRCで優勝、1975・1976年も他車を寄せ付けず優勝を果たした。しかし活躍する実力余力を残したまま買収されたフィアットの意向で1978年からは自社の131アバルトで戦うことになり、ランチアチームとストラトスは輝かしい成績を残したまま不運な道をたどった。
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1/18 ランチアストラトスHF 1976 サンレモラリー2位 #1 サンスター製ダイキャスト製ミニカー
¥19,300
SOLD OUT
1/18 ランチアストラトスHF 1976 サンレモラリー2位 #1 サンスター製ダイキャスト製ミニカーです。 このサンスター製は明るめのカラーリングです。リトラクタブルライト可動、ヘッドライトカバー付、フロント・リヤエンジンカウルも開きますし、ハンドルを回せば前輪も左右に曲がります。エンジンや室内も作りこまれています。前半の写真は参考の中古の方です。 おしゃれインテリアとしてグリーンの横やどこに置いてもよく似合いおしゃれです。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 ★この車について イタリアのランチア社が製造した世界ラリー選手権(WRC)で勝利することを目的に開発されたラリーレーシングカーである。ストラトスの武器はミッドシップエンジン配置のベストバランスとホイールベースの短さによる回頭性の高さだ。高い操縦技術を要するが、少しハンドルを切るだけでクルッと車体が向きを変え、自分の手足のように正確に操れるようになるとカーブでいかに早く正確に駆け抜けるかが重要になるラリーレースにおいては無敵の存在であった。ストラトスは1972年に試験的に投入されオイルショックを挟み1974年からいきなりWRCで優勝、1975・1976年も他車を寄せ付けず優勝を果たし輝かしい成績を残した。しかし、買収されたフィアットの意向で1978年からはストラトスではなく自社の131アバルトで戦うことになり、ランチアチームとストラトスは活躍する実力余力を残したまま不運な道をたどった。このサンレモで2位のストラトスも天才ドライバー サンドロ・ムナーリが操る1号車だ。
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1/18 ランチアストラトス サファリラリー アリタリア Lancia Stratos HF #1 Alitalia Safari Rally
¥23,200
1/18 ランチアストラトス サファリラリー アリタリア Lancia Stratos HF #1 Alitalia Safari Rally です。 きれいなカラーリングです。リトラクタブルライト可動、ヘッドライトカバー付、でルーフラック上のスペアタイヤ付、リヤエンジンカウルも開きますし、ハンドルを回せば前輪も左右に曲がります。エンジンや室内も作りこまれています。この金額の割には良く出来ています。フロントガード無しでもサファリ用に取り付けても飾れます。 おしゃれインテリアとしてグリーンの横やどこに置いてもよく似合いおしゃれです。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 ★この車について イタリアのランチア社が製造した世界ラリー選手権(WRC)で勝利することを目的に開発されたラリーレーシングカーである。ストラトスの武器はミッドシップエンジン配置のベストバランスとホイールベースの短さによる回頭性の高さだ。高い操縦技術を要するが、少しハンドルを切るだけでクルッと車体が向きを変え、自分の手足のように正確に操れるようになるとカーブでいかに早く正確に駆け抜けるかが重要になるラリーレースにおいては無敵の存在であった。ストラトスは1972年に試験的に投入されオイルショックを挟み1974年からいきなりWRCで優勝、1975・1976年も他車を寄せ付けず優勝を果たし輝かしい成績を残した。しかし、買収されたフィアットの意向で1978年からはストラトスではなく自社の131アバルトで戦うことになり、ランチアチームとストラトスは活躍する実力余力を残したまま不運な道をたどった。このモデルはNo.1 Alitalia Rally WM Safari Rally B.Waldegard H.Thorszeliusだ。
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1/18 ジープ レスキューコンセプト オレンジ JEEP Rescue Concept マイスト ダイキャスト製ミニカー
¥5,500
SOLD OUT
1/18 ジープ レスキューコンセプト オレンジ JEEP Rescue Concept マイスト ダイキャスト製ミニカー ボンネット、2ドア、リヤが開きます。ハンドル連動のフロントタイヤです。お手ごろな割には、エンジンも室内もそこそこ作られています。タフなレスキュージープの雰囲気がよく出ています。 おしゃれインテリアとして植木鉢の横やどこに置いてもよく似合いおしゃれです。最後の参考写真のように四駆SUVを並べたら大迫力です!! そう値崩れしませんし1台づつ買い足しても楽しめます。 外箱はスレ凹み破れ検品跡等がある場合もございますがご了承ください。 ★この車について ラングラー(Wrangler)は1987年からジープブランドで販売されている米国クライスラー社の本格クロスカントリーカーである。このジープ レスキューコンセプトは3代目ジープラングラーの特殊車両でSWAT・FBI・森林火災対応レスキュー・救急救命等に幅広く使われた。
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1/18 三菱 ランサー エボリューションV RS Evolution V 1998 RACラリー優勝 #2 イクソ製ダイキャスト製ミニカー
¥12,600
新品 1/18スケール IXO/イクソ製 ダイキャスト製ミニカー 三菱 ランサー エボリューションV RS Evolution V 1998 RACラリー優勝 #2 開閉機構なし。フロントタイヤも左右に動きません。 どこも可動しないので、逆に本物そっくりの精巧な作りで、ランエボのシルエットが忠実に再現されています。美しいともいえるキレイなカラーリングです。最後の参考写真のようにインテリアとしてもおしゃれです。 そう値崩れしませんし1台づつ買い足しても楽しめます。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 ★この車について このエボVは1998年にそれまで5ナンバーだったボディサイズを拡大し3ナンバーで登場した。しかし排気量はそのまま2Lであるにもかかわらず、格上・上位クラス・大排気量のライバル車たちをあらゆるレースで圧倒し、突き放し偉業を成し遂げた歴代最強と言っても過言ではない名車がこのエボ5だ!! あらゆる面で昇華された高性能で、当時スーパー耐久で常勝だった日本車最強のGT-Rをもしのぐ加速性能・操縦性能で、WRCや様々なサーキットにおいて好成績を残した。特にWRCでは改造範囲の狭いグループA規定の車両でありながら、上位のWRカー規定の車両を圧倒し、マニュファクチャラーズチャンピオン・ドライバーズチャンピオン・グループNの同年トリプル優勝という偉業を成し遂げた。 モデルはRACラリー優勝車で、トミ・マキネンと共に三菱チームを引っ張ったベテラン名ドライバー リチャード・バーンズが駆る2号車だ!
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1/18 ラーダ ニーヴァ V Lada Niva 1980 ソリド製ダイキャスト製ミニカー 中古
¥7,500
SOLD OUT
中古 1/18スケール Solido/ソリド製 ダイキャスト製ミニカー ほぼ新品ですが最後の写真のように右のリヤランプが最初から無い商品です。 両ドアが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。ルーフラック等付属。 ※後ろの比較写真は参考イメージ写真です。 ※外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 ★この車について #欧州車 1966年のソ連時代にイタリアのフィアット社の協力で始まったアフトヴァース社はロシア連邦最大の自動車会社だ。Lada Nivaはアフトヴァースがラーダブランドで製造・販売している自動車である。当時のソ連としては超最先端の技術をエンジン・ブレーキ・サスペンション・四駆システム等のあらゆる面で注ぎ込んだ大ヒット車だ。マイナーチェンジはあるが、デビュー当初からフルモデルチェンジはされることなく生産され続け「生きた化石」ともいえる存在で、ロシア・ウクライナ・ルーマニア・エジプト他各国の工場で生産された。
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1/18 ランドローバー ディフェンダー90 グレー Land Rover Defender 90 京商オリジナル製
¥19,200
SOLD OUT
ランドローバー ディフェンダー90 グレー Land Rover Defender 90 新品 1/18スケール 京商オリジナル製 ダイキャスト製ミニカー ボンネット・両ドア・リヤドアが開きます。ハンドル連動のフロントタイヤです。 細部まで細かく作りこまれています。秀逸です。最後の参考写真のようにインテリアとしてもいい感じです。 ※外箱はスレ・凹み等のダメージがある場合もございますのでご了承ください。 ★この車について「京商サイトより」 1948年の誕生後、米国のジープ同様に軍用、警察、消防などに使われたヘビーデューティビークルが「ランドローバー」。ラダーフレームの上に乗るアルミ製ボディは軽量目的ではなく、第2次世界大戦後のイギリスが鉄不足であった事がその理由でした。ディフェンダーというサブネームが付いたのは、新型車種であるディスカバリーが登場した翌年の1990年で、2台の棲み分けが目的でした。グレードの90/110/127(130)はホイールベースの違い(インチ)で、エンジンは年式によって2.4Lのディーゼルターボから3.9Lのガソリンまで様々な仕様が存在しています。また、一時日本にもランドローバー・ジャパンによって正規輸入されていました。90は過酷なオフロードで取り回しに優れる3ドアのショートホイールベース仕様で、世界一過酷なアドベンチャーラリーである「キャメルトロフィー」を含むラリーレイド競技で活躍し、そのタフさを世界中に示しました。今回ミニチュアカーとしてモデル化するにあたり、そうした競技のイメージを多く盛り込んでいます。イエローはウインチ/ランプガード/ルーフラック/スポットランプ/リヤラダー等に加え、ガソリン携行タンク/スーツケース/スタック脱出用プレートまで用意されたサバイバル仕様。グレーは必要最低限の装備を備えたフラットダートを駆け抜けるハイスピード仕様と異なるモデルとなっています。
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1/18 プジョー206 WRC 1999&2000 clarion #2 シルバー×レッド ソリド製ダイキャスト製ミニカー中古
¥5,700
SOLD OUT
1/18 プジョー206 WRC 1999&2000 clarion #2 シルバー×レッド SOLIDO/ソリド製 ダイキャスト製ミニカー ボンネット・両ドアが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 商品は程度の良い中古です。全体のシルエットやシルバーボディ・デカールもいい感じです。車内外共に良く出来ています。 最後の参考写真のようにおしゃれインテリアとしてグリーンや雑貨の横に置いてもよく似合います。そう値崩れしませんし1台づつ買い足しても楽しめます。 外箱は写真のようにスレ凹み等がございますがご了承ください。 ★この車について プジョー206 WRC(世界ラリー選手権)はフランスの自動車メーカーであるプジョーが製造した、ラリーカー(プジョー206のラリーレース仕様)だ。プジョー206 WRCは2000年から2003年にかけてWRCに参戦し、多くの成功を収めた。このモデルは、プジョーが市販車として販売している206をベースに競技用に特化したチューニングが施されて、軽量かつコンパクトなボディに、強力なエンジンと高性能なサスペンションを搭載。2.0リットル直列4気筒ターボエンジンは最大出力は約300馬力に達する。また四輪駆動システムや高度な空力パーツも備えており、悪路や異なる路面状況での走行性能をさらに向上させている。 プジョー206 WRCはその優れたパフォーマンスにより、2000年には2号車を駆るマーカス・グロンホルムがドライバーズチャンピオンに輝き、プジョーもマニファクチャラーズタイトルを獲得した。
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1/18 シトロエン メハリ(メアリ) Mk.1 オレンジ ソリド製ダイキャスト製ミニカー
¥8,400
SOLD OUT
1/18 シトロエン メハリ(メアリ) Mk.1 オレンジ 新品 SOLIDO/ソリド製 ダイキャスト製ミニカー 両ドアが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 シルエットやオレンジ色の輝きも実車を彷彿とさせます。細部まで良く出来ています。 最後の参考写真のようにおしゃれインテリアとしてグリーンや雑貨の横に置いてもよく似合います。 そう値崩れしませんし1台づつ買い足しても楽しめます。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 ★この車について painzshop.comより 世界初のABS樹脂製のボディパネルを架装した大量生産車として知られる。1968年から1988年までの総生産台数は144572台で、そのボディの特殊な素材と構造により室内が汚れた場合でも水をかけて洗い流すだけでよく、ワックスがけの必要もなく、少々の擦り傷程度はサンドペーパーなどで修復すれば良いので手間が掛からず、若者のレジャー用から漁業作業用まで幅広い用途に活用された。
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1/18 スバル インプレッサ WRCモンテカルロ優勝#4 1997 リアッティ/ポンス オートアート製
¥28,280
SOLD OUT
新品 1/18スケール AUTOart/オートアート製 ダイキャスト製ミニカー ボンネット・両ドア・トランクが開閉します。ハンドル連動のフロントタイヤです。 ※外箱はスレ・凹み等のダメージがある場合もございますのでご了承ください。 ★この車について #国産車 コンパクトなボクサーエンジンとAWDという世界でも稀なパッケージングを武器に1990年代以降のWRCを席巻した『スバル インプレッサ WRC』。ワールドラリーカー規定初年度の1997年には、日本メーカーとして唯一の3年連続マニュファクチャラーズタイトルを獲得。WRC通算では、3回ずつのドライバーズ、マニュファクチャラーズタイトルを獲得しました。オートアートでは、記念すべき1997年のWRカーをモデル化。開幕戦モンテカルロでWRカーのデビューウィンを飾った「ピエロ・リアッティ」のマシン、そして豪快なドリフト走行で人気を博した「コリン・マクレー」のモンテカルロラリーと、サファリラリー優勝マシンの計4種を、エクステリアやタイヤ&ホイールの違いをそれぞれの仕様に忠実に再現しました。「AUTOartサイトより」
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1/18 スズキ ジムニー シエラ (JB74) 2018 X POP RACE Aape RHD BM CREATIONS製ダイキャスト製ミニカー
¥18,400
SOLD OUT
新品 1/18スケール BM CREATIONS製 ダイキャスト製ミニカー ボンネット・両ドア・バックドアが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 車内外共にかなり緻密で精巧に作られています。 ※最後の比較写真は参考イメージ写真です。 ※外箱はスレ・凹み等がある場合もございますのでご了承ください。 ★この車について #国産車 スズキ ジムニー(Jimny)は当時の鈴木自動車工業が1970年から市販しているオフロード四駆の軽自動車である。50年以上の歴史を誇るスズキの高性能オフロード車の歴史は、銀行出身で四駆をその時初めて知った当時社長の鈴木修が社内の反対を押し切り、倒産寸前だったホープ自動車のON型4WDに心を動かし製造権を買い取ったことが軽自動車四駆というジムニー開発の先駆けとなる。ご存じの通り後のスズキの看板商品にまでなった。 強度と耐久性に優れたはしご型フレーム(ラダーフレーム)を今なお採用し続けている珍しいスタイルで、小さな車体を生かした悪路走破性は世界トップレベル。動画でもアメリカのSUV車やハマー達をコテンパンに負かす小さな巨人だ。このジムニー シエラ(1500cc)は2018年にジムニー4代目と同時に3代目としてフルモデルチェンジした超人気車である。予想を超える5倍の注文と半導体不足により現在納車は2年待ちとなっている。
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1/18 トヨタ ランドクルーザー 40 京商オリジナル製ダイキャスト製ミニカー
¥23,300
新品 1/18スケール 京商オリジナル製 ダイキャスト製ミニカー ボンネット・両ドア・リヤゲートが開きます。ハンドル連動のフロントタイヤです。 ※外箱はスレ・凹み等のダメージがある場合もございますのでご了承ください。 ★この車について「京商サイトより」 ランドクルーザーの3代目にあたる40型。1960年から24年間にわたって販売され、日本国内史上ナンバー1のロングセラーモデルでした。国内のみならず、信頼性の高いクロスカントリー4WDとして海外で高く評価され、世界的知名度を高めたモデルでもある。シャシーは2代目のキャリーオーバーで、ホイールベースはショート/ミドル/ロング/主に海外向けのスーパーロングの4種類。車体も幌/ハードトップ/ピックアップトラック/キャブ付きが用意され、使用環境に対応するため多彩なバリエーションを誇りました。エンジンはデビュー時3.8ℓの直列6気筒ガソリンエンジンのみでしたが、1974年に日本国内初となる3ℓ直列4気筒ディーゼル(海外は3.6ℓ直列6気筒ディーゼルが初)が追加。経済性の高さもさることながら、4ナンバー小型貨物登録が可能なこともあり、これまでの法人に加えて個人需要が拡大。販売台数を飛躍的に伸ばしました。その後も1979年、1980年と大幅な改良が施されて商用車的な色は薄まり、時代に合わせた快適でパワフルな4WDへと進化し続けました。2022年にはGRヘリテージパーツから部品が再販されるなど、登場から60年以上が経過した今も高い人気を誇っている。
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1/18 トヨタ ランドクルーザー 60 京商オリジナル製ダイキャスト製ミニカー
¥23,300
SOLD OUT
新品 1/18スケール 京商オリジナル製 ダイキャスト製ミニカー ボンネット・両側4ドア・リヤ観音ドアが開きます。ハンドル連動のフロントタイヤです。 ※後半のベージュは参考写真です。売り切れました。 ※外箱はスレ・凹み等のダメージがある場合もございますのでご了承ください。 ★この車について 「京商サイトより」 1967年に本流といえる本格クロスカントリー4WDから袂を分け、乗り心地や走行安定性を考慮したステーションワゴンの55系(海外では56系)が用意され、ランドクルーザーは新たなステージへと突入。その棲み分けを確固たるものにしたのが、まだ40系が現役だった1980年に登場した60系です。大きく変わったのはボディ形状で、ジープをモチーフとした初代から続く独立したフェンダーを持つデザインを一新、北米で流行していたスクエアなフォルムを採用。インテリアもこれまでの武骨で質実剛健なものから、乗用車らしいラグジュアリーさと充実した装備が与えられるなど、内外装からも新たな時代に突入したことを感じさせました。エンジンも独立した車型になったことで、先代までのガソリン(4.2ℓ直列6気筒、4ℓ直列6気筒)に加え、40系で人気の高かったディーゼル(4ℓ直列6気筒、3.4ℓ直列4気筒、4ℓ直列6気筒ターボ)も新たに設定された。ホイールベースは全グレード共通ですが、グレード・オプション・年式などにより、丸目・角目ヘッドライト/ハイルーフ・標準ルーフ/観音開き・上下開き/そしてオーバーフェンダー有無など、40系同様に様々な仕様が存在しているのも特徴。さらに海外での高い評価に加えて、当時の国内で起こったクロカンブームと相まって、日本でも憧れの1台となりました。
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1/18 フォード エスコートMK1 RS1600 1974 RACラリー優勝 #1 T.Makinen/H.Liddon ixo製
¥10,600
新品 1/18スケール ixo/イクソ製 ダイキャスト製ミニカー 開閉機構なし、フロントタイヤも左右に動きません。 細部までよく再現されています。スポンサーのコリブリライターロゴと渋いボディ色、コークボトルラインのスタイリングが相まっていい感じです。 インテリアとして植木鉢の横やどこに置いてもよく似合いおしゃれで、最後の参考写真のように他レースカーと並べたりするとより楽しめます。 〇メーカー希望小売価格 12,100円 ※最後の比較写真は参考イメージ写真です。 ※外箱はスレ・凹み等のダメージがある場合もございますのでご了承ください。 ★この車について #アメリカ車 #レースカー ツインカムRS1600というコスワース製BDAエンジンのこのエスコート マークIは1968~1974年にラリーカーとして大成功を収めた。相乗効果もあって大衆車としても大ヒットした。このモデルはトミ・マキネンが操るRACラリー優勝車の1号車だ。