1/18 ランチア デルタ HF インテグラーレ エディツィオーネ フィナーレ 1995 レッド ソリド製ダイキャスト製ミニカー 商品は新品未使用の方、商品名以外は参考・イメージ写真です。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 値上がりも期待できますし、1点ずつ買い足しても楽しめます。 両ドアのみ開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 この懐かしくかっこいいシルエットとボディのカラーリングがとてもきれいです。車内・外ともに細部まで本物そっくりに再現されています。完成度の高い一台です。コレクションやインテリアとしても最適です。 ★この車について ランチア・デルタ HF インテグラーレ・エディツィオーネ・フィナーレは、伝説的なWRCマシン、デルタ・インテグラーレシリーズの最終限定モデルだ。わずか250台のみ生産されたこのモデルは、6度の世界ラリー選手権制覇という栄光を締めくくる記念的存在。専用色ロッソ・モンツァのボディに、グレーのストライプと18インチホイールを装備し、内装にはレカロ製レザーシートとカーボンパネルが採用された。2.0L直列4気筒ターボエンジンは215馬力を発揮し、鋭いレスポンスと四輪駆動による卓越したトラクションで、まさに“公道を走るラリーカー”。イタリア車らしい官能と精密な走りを融合した、時代を象徴する名車だ。 …旧車スーパーカージオラマミニチュアフィギュアプラモデルラジコン男の趣味コレクション ★↓他車種は頭にハッシュを付けて「さがす」から検索してね★ ALL国産車 #ALL欧州車 ALLアメリカ車 ALLレースカー ALL商用車 #ALLオフロード・SUV ALLレア・プレミア商品 ALLラジコン

1/13 スズキジムニー シエラ JAF(日本自動車連盟)仕様 ウェットティッシュケース 商品は新品未使用の方、商品名以外は参考・イメージ写真です。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 ウェットティッシュケースとしてはもちろん、ルーフが外れて小物入れなどとしてもお使いいただけます。ボンネットにも入れれます。 コレクションやインテリアとしても最適です。 開閉機構なしモデル、フロントタイヤも左右に曲がりません。 ★サイズ：長さ285mm × 幅145mm × 高さ135mm、重さ：658g、素材：ABS，PVC，GPPS，シリコン

1/18 アルファロメオ GTV6 ガリゲスラリー 1986 #15 ホワイト×ブルー ソリド製ダイキャスト製ミニカー 商品は新品未使用の方、商品名以外は参考・イメージ写真です。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 値上がりも期待できますし、1点ずつ買い足しても楽しめます。 両ドアのみ開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 このかっこいいシルエットとボディのカラーリング、デカールがとてもきれいです。車内・外ともに細部まで本物そっくりに再現されています。いい雰囲気が出ています。完成度の高い一台です。コレクションやインテリアとしても最適です。 ★この車について 排ガス規制の影響下ではあったが、1986年のガリゲス・ラリーに出場したアルファロメオGTV6 15号車はグループA仕様のツーリングカーで、当時のツール・ド・コルス（WRCフランス・ラウンド）にも参戦、活躍した車両の一台だ。ジウジアーロデザインでアルファロメオ伝統のV6エンジン（2.5L）を搭載し、自然吸気ながらも力強いトルクと独特のエキゾーストノートを響かせた。フランス人ドライバー、ジャン＝クロード・アンドリューが駆り、ラリー仕様の補強されたボディやロールケージ、ラリースペックのサスペンションを装備し、耐久性と走破性を兼ね備えたFR（後輪駆動）のGTV6は4WD勢が台頭する中でも独自の存在感を放った。 …旧車スーパーカージオラマミニチュアフィギュアプラモデルラジコン男の趣味コレクション

1/18 サーブ96 V4 1976スウェーデンラリー 優勝 #4 P.Eklund/B.Cederberg ixo製 商品は新品未使用の方、商品名以外は参考・イメージ写真です。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 開閉機構なし、フロントタイヤも左右に曲がりません。 この懐かしくかわいらしい独特なシルエットとボディのカラーリングがとてもきれいです。車内・外ともに細部まで本物そっくりで、いい雰囲気が出ています。完成度の高い一台です。最後の写真のようにイクソ製品はプラフレームが付いておりコレクションやインテリアとしても最適です。 ★この車について サーブ96はスウェーデンの航空機メーカーであるサーブの自動車部門（現サーブオートモービル）が1960～1980年まで製造したロングセラーの乗用車である。世界中にサーブというブランドとその強烈な個性を印象付けた1台だ。 ラリーではサーブ93から受け継がれた数々の栄光に負けない輝かしい実績を収めた。このモデルは96V4という最終進化型でライバルより非力でありながら操縦性に特化し、76年雪国の地元スウェーデンラリーで優勝した4号車だ。

新品 1/18スケール Maisto/マイスト製 ダイキャスト製ミニカー ボンネット・両ドア・リアハッチが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 ※最後の比較写真は参考イメージ写真です。 ※外箱はスレへこみ等がある場合もございますのでご了承ください。 ★この車について　#アメリカ車　#SUV車　#商用車

1/18 ジープ レスキューコンセプト オレンジ JEEP Rescue Concept マイスト ダイキャスト製ミニカー ボンネット、2ドア、リヤが開きます。ハンドル連動のフロントタイヤです。お手ごろな割には、エンジンも室内もそこそこ作られています。タフなレスキュージープの雰囲気がよく出ています。 おしゃれインテリアとして植木鉢の横やどこに置いてもよく似合いおしゃれです。最後の参考写真のように四駆SUVを並べたら大迫力です！！ そう値崩れしませんし1台づつ買い足しても楽しめます。 外箱はスレ凹み破れ検品跡等がある場合もございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 ★この車について ラングラー（Wrangler）は1987年からジープブランドで販売されている米国クライスラー社の本格クロスカントリーカーである。このジープ レスキューコンセプトは3代目ジープラングラーの特殊車両でSWAT・FBI・森林火災対応レスキュー・救急救命等に幅広く使われた。

新品 1/18スケール Maisto/マイスト製 ダイキャスト製ミニカー ボンネット・両ドア・リアハッチが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 安価ですが細部まで再現されています。イエローもいい色です。 インテリアとしてグリーンの横やどこに置いてもよく似合いおしゃれです。最後の写真のように他車と並べたりするとより楽しめます。 ※最後の比較写真は参考イメージ写真です。 ※外箱はスレへこみ等がある場合もございますのでご了承ください。 ★この車について　#アメリカ車　#SUV車 このラングラー ウィリスは、ジープラングラーのルーツ1948年に発表されたウィリス オーバーランドCJのスピリットを受け継ぐNEWモデルだ。

1/18 シェビーカマロ（シェビーカメオ） ピックアップ Miller High Life (ミラービール)1957 レッド/ホワイト オートワールド製 ダイキャスト製ミニカー 両ドア・ボンネット・リヤゲートが開閉します。ハンドル連動のフロントタイヤです。 このミラービールレッドがとてもいい色です。車内外ともに細部までいい出来栄えです。インテリアとして植木鉢の横やどこに置いてもよく似合いおしゃれです。 そう値崩れしませんし1台づつ買い足しても楽しめます。 外箱はスレ凹み破れ検品跡等がある場合もございますがご了承ください。 ★この車について シボレータスクフォースと呼ばれたシボレーのピックアップトラック・シリーズの一つカメオ・キャリアがこの車だ。1957年のカメオのボンネットは同年のシボレー・ベルエアと同様に上部に2本の槍の飾りオブジェがあるのが特徴だ。アメリカを代表するピックアップトラックとして親しまれ、現在人気が再燃し、レストアされたり、高額で取引され、中古車が日本でも大人気となっている。モデルはアメリカのミラービールの配達用トラックだ。 #コレクション・アイテム #ジオラマ自動車 #レーシングカー #クラシック・カー #ミリタリー #男の趣味 #造形美 #所有欲 #男のロマン #旧車グッズ #アメ車 #スーパーカー #欧州車 #スポーツカー #レースカー #ル・マン #WRCラリー #レアアイテム #フィギュア

1/18 シトロエン メハリ（メアリ） Mk.1 オレンジ 新品 SOLIDO/ソリド製 ダイキャスト製ミニカー 両ドアが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 シルエットやオレンジ色の輝きも実車を彷彿とさせます。細部まで良く出来ています。 最後の参考写真のようにおしゃれインテリアとしてグリーンや雑貨の横に置いてもよく似合います。 そう値崩れしませんし1台づつ買い足しても楽しめます。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 ★この車について　painzshop.comより 世界初のABS樹脂製のボディパネルを架装した大量生産車として知られる。1968年から1988年までの総生産台数は144572台で、そのボディの特殊な素材と構造により室内が汚れた場合でも水をかけて洗い流すだけでよく、ワックスがけの必要もなく、少々の擦り傷程度はサンドペーパーなどで修復すれば良いので手間が掛からず、若者のレジャー用から漁業作業用まで幅広い用途に活用された。

古い商品ですが、本体は新品未使用品です。 外箱はスレ凹み等がございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 1/18 シトロエン・クサラ WRCモンテカルロ 2006 TOTAL #1 CITROEN Xsara ソリド製ミニカー です。 ボンネット・両ドアが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 このダークブルー基調のカラーリングがとれもいい色です。 シルエットもとても良く再現されていていい感じです。GO！！！！！！！の1号車です。 インテリアとして飾ってもとてもおしゃれです。

中古 1/18スケール NOREV/ノレブ製 ダイキャスト製ミニカー ボンネット・両ドアが開き、ハンドル連動のフロントタイヤです。 ※後ろの写真は参考イメージ写真です。 ※外箱はスレ・凹み等のダメージがございますのでご了承ください。 ★この車について　#欧州車　#レースカー シトロエンDS3 WRCはフランスの自動車メーカーであるシトロエンが新レギュレーションに対応するため、2010年に発表したラリーカーだ。2011年にWRC（世界ラリー選手権）に参戦、1.6リッター直噴ターボエンジンを搭載し最高出力は約300馬力、軽量化やエアロダイナミクスの最適化など高いパフォーマンスを発揮するために多くの工夫がなされた。 シーズンでは主にセバスチャン・ローブとダニ・ソルドがドライブし、7勝を挙げてシトロエンチームにWRCメーカーズタイトルをもたらした。またローブはドライバーズタイトルも獲得した。 シトロエンDS3 WRCは、WRCでの活躍を通じて、シトロエンが持つラリーカー技術の高さを証明することになった。商品はセバスチャン・ローブが操る1号車だ。

新品 1/18スケール BM CREATIONS製 ダイキャスト製ミニカー ボンネット・両ドア・バックドアが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 車内外共にかなり緻密で精巧に作られています。 ※最後の比較写真は参考イメージ写真です。 ※外箱はスレ・凹み等がある場合もございますのでご了承ください。 ★この車について　#国産車 スズキ ジムニー（Jimny）は当時の鈴木自動車工業が1970年から市販しているオフロード四駆の軽自動車である。50年以上の歴史を誇るスズキの高性能オフロード車の歴史は、銀行出身で四駆をその時初めて知った当時社長の鈴木修が社内の反対を押し切り、倒産寸前だったホープ自動車のON型4WDに心を動かし製造権を買い取ったことが軽自動車四駆というジムニー開発の先駆けとなる。ご存じの通り後のスズキの看板商品にまでなった。 強度と耐久性に優れたはしご型フレーム（ラダーフレーム）を今なお採用し続けている珍しいスタイルで、小さな車体を生かした悪路走破性は世界トップレベル。動画でもアメリカのSUV車やハマー達をコテンパンに負かす小さな巨人だ。このジムニー シエラ（1500cc）は2018年にジムニー4代目と同時に3代目としてフルモデルチェンジした超人気車である。予想を超える5倍の注文と半導体不足により現在納車は2年待ちとなっている。

新品 1/18スケール CCA製 コンポジットダイキャスト製ミニカー ボンネット・両ドア・リヤドアが開閉、シートスライド等可動し、ハンドル連動のフロントタイヤです。珍しい商品でボタン電池 LR44を3個用意すれば前後ライトも点灯します。 ジムニーシエラ1500ccのシルエットがよく再現されています。少しグリーンがかったイエローです。 そう値崩れしませんし1台づつ買い足しても楽しめます。 ※最後の写真は比較参考写真です。 ※外箱はスレ凹み破れ検品跡等がある場合もございますのでご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 ★この車について スズキ ジムニー（Jimny）は当時の鈴木自動車工業が1970年から市販しているオフロード四駆の軽自動車である。50年以上の歴史を誇るスズキの高性能オフロード車の歴史は、銀行出身で四駆をその時初めて知った当時社長の鈴木修が社内の反対を押し切り、倒産寸前だったホープ自動車のON型4WDに心を動かし製造権を買い取ったことが軽自動車四駆というジムニー開発の先駆けとなる。ご存じの通り後のスズキの看板商品にまでなった。 強度と耐久性に優れたはしご型フレーム（ラダーフレーム）を今なお採用し続けている珍しいスタイルで、小さな車体を生かした悪路走破性は世界トップレベル。動画でもアメリカのSUV車やハマー達をコテンパンに負かす小さな巨人だ。このジムニー シエラ（1500ccの普通自動車）は2018年にジムニー4代目と同時に3代目としてフルモデルチェンジした超人気車である。予想を超える5倍の注文と半導体不足により現在納車は2年待ちとなっている。

1/18 スバル インプレッサ 22B モンテカルロラリー 1997 #4 ソリド製ダイキャスト製ミニカー 商品は新品未使用の方、商品名以外は参考・イメージ写真です。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 値上がりも期待できますし、1点ずつ買い足しても楽しめます。 両ドアが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 この懐かしいセダンタイプのかっこいいシルエットとボディのカラーリングがとてもきれいです。車内・外ともに細部まで本物そっくりに再現されています。完成度の高い一台です。コレクションやインテリアとしても最適です。 ★この車について この車は初代インプレッサの進化完成版、スバルの富士重工業がレガシィRSに代わる世界ラリー選手権 (WRC) 参戦車両として高性能が与えられたモデルで、セリカGT-FOURが日本車として初優勝を飾って以来、三菱自とスバルの全盛期の頂点争いを含め、2000年代前半まで常時日本車が優勝争いをすることになるWRCにおいても歴史に残る名車だ。このモデルはターマックを得意とするピエロ・リアッティ（Piero Liatti)が操る4号車だ。 …旧車 スーパーカー ジオラマ ミニチュア フィギュア プラモデル ラジコン 男の趣味 コレクション

1/18 スバル インプレッサ S5 WRCラリー アジムット・ディ・モンツァ 2000 ソリド製ダイキャスト製ミニカー 商品は新品未使用の方、商品名以外は参考・イメージ写真です。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 値上がりも期待できますし、1点ずつ買い足しても楽しめます。 両ドアが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 この懐かしいセダン（ハードトップ）タイプのかっこいいシルエットとフロントの大型4連ライトポッド、ボディのAZIMUTのカラーリングがとてもきれいです。車内・外ともに細部まで本物そっくりに再現されています。完成度の高い一台です。コレクションやインテリアとしても最適です。 …旧車 スーパーカー ジオラマ ミニチュア フィギュア プラモデル ラジコン 男の趣味 コレクション

新品 1/18スケール AUTOart/オートアート製 ダイキャスト製ミニカー ボンネット・両ドア・トランクが開閉します。ハンドル連動のフロントタイヤです。 ※外箱はスレ・凹み等のダメージがある場合もございますのでご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 ★この車について　#国産車 コンパクトなボクサーエンジンとAWDという世界でも稀なパッケージングを武器に1990年代以降のWRCを席巻した『スバル インプレッサ WRC』。ワールドラリーカー規定初年度の1997年には、日本メーカーとして唯一の3年連続マニュファクチャラーズタイトルを獲得。WRC通算では、3回ずつのドライバーズ、マニュファクチャラーズタイトルを獲得しました。オートアートでは、記念すべき1997年のWRカーをモデル化。開幕戦モンテカルロでWRカーのデビューウィンを飾った「ピエロ・リアッティ」のマシン、そして豪快なドリフト走行で人気を博した「コリン・マクレー」のモンテカルロラリーと、サファリラリー優勝マシンの計4種を、エクステリアやタイヤ&ホイールの違いをそれぞれの仕様に忠実に再現しました。「AUTOartサイトより」

商品は新品未使用の方、商品名以外は参考・イメージ写真です。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 送料込みでお安くしてますので#他商品共々 よろしくお願いいたします。 開閉機構なし、フロントタイヤも左右に曲がりません。 この懐かしいセダンタイプのかっこいいシルエットとボディのカラーリングがとてもきれいです。車内・外ともに細部まで本物そっくりに再現されています。完成度の高い一台です。 ★この車について スバルの富士重工業はゼロ戦のエンジン作り以前から高いエンジン技術を基にスバル1000、レオーネ等の名車を排出したが、組織の硬直化により1980年代には倒産危機に陥った。しかし、大規模な組織改革を断行、成功した過去のプラットフォームを脱ぎ捨て、完全新設計で望んだプロジェクトで開発されたのがこのスバルレガシー（レガシィ）初代モデルだ。もちろん大ヒットし、当時の富士重工を倒産危機から救った車両である。 この車両は大切に保管され日本に現存する貴重なグループAマシンのレガシィRSで、ニュージーランドのスバル使いポッサム・ボーンが駆った1台だ。

1/18 ダッジD100 ステップサイド ウォーロック II 1979 キャニオンレッド オートワールド製 ダイキャスト製ミニカー 両ドア・ボンネット・リヤゲートが開閉します。ハンドル連動のフロントタイヤです。 とてもいい色です。車内外ともに細部まで予期打出来ています。インテリアとして植木鉢の横やどこに置いてもよく似合いおしゃれです。 そう値崩れしませんし1台づつ買い足しても楽しめます。 外箱はスレ凹み破れ検品跡等がある場合もございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 ★この車について 日本のバブル時代、珍しい大型のアメリカン・キャデラックやトラックも輸入された。その時代をを代表するピックアップトラックとして親しまれたダッジD100、現在人気が再燃し、レストアされたり、高額で取引され、中古車が日本でも大人気となっている。 #コレクション・アイテム #ジオラマ自動車 #レーシングカー #クラシック・カー #ミリタリー #男の趣味 #造形美 #所有欲 #男のロマン #旧車グッズ #アメ車 #スーパーカー #欧州車 #スポーツカー #レースカー #ル・マン #WRCラリー #レアアイテム #フィギュア

商品は新品未使用の方、後ろの3枚の写真は同型33号車の参考写真です。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 1/18 トヨタ GRヤリス Rally1 2023サファリラリー優勝 #17 S.Ogier/L-Vincent ixo製ダイキャスト製ミニカー です。 開閉機構なし。フロントタイヤも左右に動きません。 なので、細部までしっかり作りこんであり、本物にしか見えないぐらいの外観です。 インテリアとして飾ってもとてもおしゃれです。 ★この車について　painzshop.comより GR YARIS Rally1 HYBRIDは2022年のFIA Rally1技術規則に準拠して新たに開発された最高峰ラリーカーである。それまでトップカテゴリーを担ってきたWRカー（ワールドラリーカー）に代わる新規定であり、サスティナブルなモータースポーツを推進するため、トップカテゴリーのラリーカーとして初めてハイブリッドユニットが搭載された。 先代ヤリスWRCは2018年のマニュファクチャラーズタイトル獲得以来、2019・2020年と二年連続でドライバーズタイトルとコ・ドライバーズタイトルを獲得。最終シーズン2021年には12戦9勝を挙げ、獲得可能なタイトルを総なめにした最強のヤリスだ。トヨタGRチームはその先代で培ってきたノウハウを全て投じ、サスティナブルな新時代のWRCを戦うハイブリッドラリーカーを世に送り出した。 商品は、フル参戦でないにも関わらず2023年に年間5位の好成績を残し、サファリラリーでも優勝したセバスチャン・オジェが駆る17号車だ。最強トヨタの1-2-3-4フィニッシュにも貢献した。

商品は新品未使用の方、商品名以外は参考・イメージ写真です。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 1/18 トヨタ GRヤリス Rally1 2023フィンランドラリー優勝 #33 E.Evans/S.Martin ixo製ダイキャスト製ミニカー です。 開閉機構なし。フロントタイヤも左右に動きません。 なので、細部までしっかり作りこんであり、本物にしか見えないぐらいの外観です。 インテリアとして飾ってもとてもおしゃれです。 ★この車について　painzshop.comより GR YARIS Rally1 HYBRIDは2022年のFIA Rally1技術規則に準拠して新たに開発された最高峰ラリーカーである。それまでトップカテゴリーを担ってきたWRカー（ワールドラリーカー）に代わる新規定であり、サスティナブルなモータースポーツを推進するため、トップカテゴリーのラリーカーとして初めてハイブリッドユニットが搭載された。 先代ヤリスWRCは2018年のマニュファクチャラーズタイトル獲得以来、2019・2020年と二年連続でドライバーズタイトルとコ・ドライバーズタイトルを獲得。最終シーズン2021年には12戦9勝を挙げ、獲得可能なタイトルを総なめにした最強のヤリスだ。トヨタGRチームはその先代で培ってきたノウハウを全て投じ、サスティナブルな新時代のWRCを戦うハイブリッドラリーカーを世に送り出した。 商品は2023年に好成績を残し、フィンランドラリーで優勝したエルフィン・エバンスが駆る33号車。本年のトヨタの絶対的エースだ。

新品 1/18スケール 京商オリジナル製 ダイキャスト製ミニカー ボンネット・両ドア・リヤゲートが開きます。ハンドル連動のフロントタイヤです。 ※外箱はスレ・凹み等のダメージがある場合もございますのでご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 ★この車について「京商サイトより」 ランドクルーザーの3代目にあたる40型。1960年から24年間にわたって販売され、日本国内史上ナンバー1のロングセラーモデルでした。国内のみならず、信頼性の高いクロスカントリー4WDとして海外で高く評価され、世界的知名度を高めたモデルでもある。シャシーは2代目のキャリーオーバーで、ホイールベースはショート／ミドル／ロング／主に海外向けのスーパーロングの4種類。車体も幌／ハードトップ／ピックアップトラック／キャブ付きが用意され、使用環境に対応するため多彩なバリエーションを誇りました。エンジンはデビュー時3.8?の直列6気筒ガソリンエンジンのみでしたが、1974年に日本国内初となる3?直列4気筒ディーゼル（海外は3.6?直列6気筒ディーゼルが初）が追加。経済性の高さもさることながら、4ナンバー小型貨物登録が可能なこともあり、これまでの法人に加えて個人需要が拡大。販売台数を飛躍的に伸ばしました。その後も1979年、1980年と大幅な改良が施されて商用車的な色は薄まり、時代に合わせた快適でパワフルな4WDへと進化し続けました。2022年にはGRヘリテージパーツから部品が再販されるなど、登場から60年以上が経過した今も高い人気を誇っている。

新品 1/18スケール 京商オリジナル製 ダイキャスト製ミニカー ボンネット・両側4ドア・リヤ観音ドアが開きます。ハンドル連動のフロントタイヤです。 ※後半のベージュは参考写真です。売り切れました。 ※外箱はスレ・凹み等のダメージがある場合もございますのでご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 ★この車について　「京商サイトより」 1967年に本流といえる本格クロスカントリー4WDから袂を分け、乗り心地や走行安定性を考慮したステーションワゴンの55系（海外では56系）が用意され、ランドクルーザーは新たなステージへと突入。その棲み分けを確固たるものにしたのが、まだ40系が現役だった1980年に登場した60系です。大きく変わったのはボディ形状で、ジープをモチーフとした初代から続く独立したフェンダーを持つデザインを一新、北米で流行していたスクエアなフォルムを採用。インテリアもこれまでの武骨で質実剛健なものから、乗用車らしいラグジュアリーさと充実した装備が与えられるなど、内外装からも新たな時代に突入したことを感じさせました。エンジンも独立した車型になったことで、先代までのガソリン（4.2?直列6気筒、4?直列6気筒）に加え、40系で人気の高かったディーゼル（4?直列6気筒、3.4?直列4気筒、4?直列6気筒ターボ）も新たに設定された。ホイールベースは全グレード共通ですが、グレード・オプション・年式などにより、丸目・角目ヘッドライト／ハイルーフ・標準ルーフ／観音開き・上下開き／そしてオーバーフェンダー有無など、40系同様に様々な仕様が存在しているのも特徴。さらに海外での高い評価に加えて、当時の国内で起こったクロカンブームと相まって、日本でも憧れの１台となりました。

商品は新品未使用の方、商品名以外は参考・イメージ写真です。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 1/18 トヨタ ランドクルーザー HDJ80 1992 (ベージュ) 世界限定 3,000個 OttOmobile製 ダイキャスト製ミニカー 騎兵機構なし、フロントタイヤも左右に曲がりません。 なのでこのシルエットとボディ色が本物そっくりです。車内・外ともに細部まで再現されています。完成度の高い一台です。 ★この車について ランドクルーザー80（Land Cruiser 80）はトヨタが1990年代に製造した大型SUVで、レジャーや普段使いもできる高性能SUVをコンセプトに開発され、その頑丈さと優れたオフロード性能が際立っている。狙い通り日本においても大ヒットし、耐久性が高く、厳しい環境下でも非常に高い信頼性を発揮するため、探検家、救助隊、軍隊などにも広く使用されている。四輪駆動システム、リジッドアクスルサスペンション、強力なエンジンを搭載しており、悪路でも優れたトラクションと安定性を提供する。また、内装は広く快適で、長距離ドライブにも適している。高級感のある内装と先進的な技術も特徴で、快適な乗り心地と利便性を兼ね備えている。現在においてもなお、その信頼性、耐久性、快適性から、世界中で高い評価を受け続けている。

商品は新品未使用の方、商品名以外は参考・イメージ写真です。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 1/18 トヨタ ランドクルーザー Land Cruiser VX-R(LC80) Refitted Black イグニッションモデル です。 開閉機構多数（写真をご参照ください）。 ignition model（MODEL KENGFAIブランド）の最高峰ダイキャスト製の高級コレクションモデルです。車内外ともに細部まで表現されていて、とてもいい出来栄えです。 ★この車について　メーカーサイトより リフトアップにワイドタイヤ、アニマルガード、ルーフキャリアを装着したクロカン仕様の「ランクル80」を1/18スケールダイキャスト素材で再現。 左ハンドルの輸出モデル「VX-R」をベースに5本スポークホイールにマッドテレーンタイヤ、リフトアップ等、足廻りのカスタムに加え、アニマルガード、ウィンチ、フォグライト、スノーケル、レッドカラーのサイドステップ、ヒッチメンバーにピントルフック、ルーフキャリア、ラダー付ルーフテントを装備。開閉・可動ギミックはフロントフード、各部ドア、リヤスペアタイヤキャリア、ステアリング、サスペンションの可動、4.5L直列6気筒DOHCエンジンの作り込みまで、様々なシーンを想定してディスプレイを楽しめる1台です。