中古 1/18スケール Anson Classic/アンソンクラシック製 ダイキャスト製ミニカー 両ドア・ボンネット・トランクが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 ※最後の比較写真は参考イメージ写真です。 ※外箱はスレ・凹み等のダメージがある場合もございますのでご了承ください。 ★この車について　#欧州車 2002tiiは大人気を博したBMWマルニシリーズのインジェクションモデルです。ツーリングカー選手権にてエンジンチューンの技術を蓄えてきたBMWが満を持して1971年に投入した名車です。この後、2002ターボという名車に繋がります。

商品は程度の良い中古です。（他車と同時購入の場合はそれぞれ500円引）送料込みでお安くしてますので他商品共々よろしくお願いいたします。 新品 1/18スケール マイスト製ダイキャスト製ミニカー中古 ボンネット・両ドア・トランクが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 車内外共にかなり緻密で精巧に作られています。 そう値崩れしませんし1台づつ買い足しても楽しめます。 最後の写真のように外箱はダメージ等がございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 ★この車について　painzshop.comより BMW502はドイツBMWが1952〜1964年まで生産した大型乗用車である。BMWが第二次世界大戦敗戦6年後のフランクフルトモーターショーで発表した最初の戦後型モデルは当初は6気筒エンジン車のBMW501として登場。1954年には502がジュネーヴ・ショーに登場、西ドイツ初のV8エンジンを搭載した高性能モデルで、2,580ccで100馬力を発するエンジンの最高速度は160km/hに達し、メルセデスの同級車を凌ぐドイツ最速の4ドアサルーンであった。丸味を帯びたフェンダーラインがクラシカルな姿のまま1964年まで継続生産された。 #コレクション・アイテム #ジオラマ自動車 #レーシングカー #クラシック・カー #ミリタリー #男の趣味 #造形美 #所有欲 #男のロマン #旧車グッズ #アメ車 #スーパーカー #欧州車 #スポーツカー #レースカー #ル・マン #WRCラリー #レアアイテム #フィギュア

商品は程度の良い中古、商品名以外は参考・イメージ写真です。 外箱はスレ凹み等がございますがご了承ください。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 1/18 BMW V12 LMR ル・マン1999 DELL #15 GT Racing マイスト製 中古ダイキャスト製ミニカー です。 リヤエンジンカウルカバーのみ取り外し可能で、ハンドル連動のフロントタイヤです。 実車の写真とそっくりでカッコイイです（Wikipediaより）。 インテリアとして雑貨等と並べてもおしゃれでいい感じです。 ★この車について BMW V12 LMRは1999年のル・マン参戦用にBMWとウィリアムズが共同開発したプロトタイプレーシングカーで、そのル・マンで本命視されたトヨタTS020の猛追を振り切り、BMW単独としては初のル・マン総合優勝を飾ったマシンである。前年のBMW V12 LMが充分な成績を修めることができなかったBMWウィリアムズ陣営は徹底的にマシンを改良し、オープンボディのLMPとクローズドボディのLMGTPの2種類が存在する変則レギュレーションのレースを制することとなった。

中古 1/18スケール Maisto/マイスト製 ダイキャスト製ミニカー 両ドアのみ開閉します。ハンドル連動のフロントタイヤです。 ※後ろの比較写真は参考イメージ写真です。 ※外箱は写真のようにダメージがございますがご了承ください。 ★この車について　#欧州車 ドイツのBMWが2000～2003年までの間に5,703台生産したオープンカーだ。ボディとシャシはオールアルミニウム製、エンジンはBMW Mの製造だ。1999年公開の映画「007 ワールド・イズ・ノット・イナフ」のボンドカーとしても登場した。

中古 1/18スケール GreenLight/グリーンライト製 ダイキャスト製ミニカー ボンネット・両ドア・リヤゲートが開閉します。ハンドル連動のフロントタイヤです。 外観・車内・エンジンルーム内のすべてが精巧に作られています。 ※後ろの比較写真は参考イメージ写真です。 ※外箱はスレ凹み破れ検品跡等がある場合もございますがご了承ください。 ★この車について　#アメリカ車　#商用車 このGMCトラックは1983年アメリカのインディ500レース・オフィシャル・トラックです。 特徴のあるフロントマスク、フォードブロンコをも上回るビッグサイズが特徴です。

中古 1/18スケール Maisto/マイスト製 ダイキャスト製ミニカー ボンネットのみ開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 本体にキズなどは見当たらずキレイです。 ※最後の比較写真は参考イメージ写真です。 ※外箱はスレ・凹み等のダメージがございますのでご了承ください。 ★この車について　#欧州車 8Cとはアルファロメオの1930年代に乗用車・レーシングカー・スポーツカーに用いられたコード名で、8Cエンジン（直列8気筒エンジン）として初めて登場したのは1931年のミッレミリアレースである。この市販乗用車Spiderにも高性能な8Cエンジンを採用したように、市販車においてもレース同様の高性能エンジンを載せることがトレンドとしてこれ以降定着していくことになる。

1/18 アルファロメオ8C Alfa 8C Conpetizione レッド WELLY製ダイキャスト製ミニカー中古 ボンネット・両ドアが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 実車そっくりのメタリックワインレッドとボディシルエットが忠実に再現されています。 最後の参考写真のように実車そっくりで、おしゃれインテリアとして植木鉢の横やどこに置いてもよく似合いおしゃれです。 そう値崩れしませんし1台づつ買い足しても楽しめます。 外箱はスレ凹み破れ検品跡等がある場合もございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 ★この車について 美しいスタイルのアルファロメオ・8Cコンペティツィオーネは2006年生産開始、500台限定生産の高性能スポーツカーだ。当時予約殺到で日本でも70台が輸入された。日本で発表された際にはすでに売切れていた。美しいデザインと軽量なカーボンファイバーボディと4.7リットルV8エンジンのパワフルな性能が特徴で、450馬力以上の出力と高級感とスポーティさを兼ね備えた内装等がドライバーの満足度を最大限に引き出す2人乗りクーペだ。希少性と魅力的な特徴から、今でも自動車愛好家やコレクターにとって非常に価値のある車となっている。

中古 1/18スケール Maisto/マイスト製 ダイキャスト製ミニカー ボンネットのみ開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 古い商品で箱はくすんでいますが、本体にキズなどは見当たらずキレイです。 ※最後の比較写真は参考イメージ写真です。 ※外箱はスレ・凹み等のダメージがございますのでご了承ください。 ★この車について　#欧州車 8Cとはアルファロメオの1930年代に乗用車・レーシングカー・スポーツカーに用いられたコード名で、8Cエンジン（直列8気筒エンジン）として初めて登場したのは1931年のミッレミリアレースである。市販乗用車Spiderにも高性能な8Cエンジンを採用したように、市販車においてもレース同様の高性能エンジンを載せることがトレンドとしてこれ以降定着していくことになる。

1/18 カマロ Z/28 1969 CAMARO ブラック×ホワイト アメリカンマッスル製 ダイキャスト製ミニカー 中古 本体未使用の程度の良い中古です。商品名以外は参考・イメージ写真です。 外箱は凹み破れ等、ダメージもございますがご了承ください。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 ボンネット・両ドアが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 アメリカンマッスルのかっこいいシルエットと白黒ツートンボディのカラーリングがとてもきれいです。車内・外ともに細部まで本物そっくりに再現されています。いい雰囲気が出ています。コレクションやインテリアとしても最適です。実車写真はwikipediaより ★この車について 初代カマロは1967年から発売され3年間のみの販売で1969年には生産終了になった。駆動はFR、エンジンは直列6気筒もしくはV型8気筒で、トランザムレース出場のためのレース仕様のこのZ28は5,000ccエンジンを載せた。サーキットではライバルのフォード・マスタングと覇権を争い、1968・1969年のSCCA(Sports Car Club of America)トランスアメリカン・チャンピオンシップの2.5L以上クラスで優勝の実績を残した。 当時の日本での新車価格はなんとトヨタ2000GTの約2倍で435万円、若者が買うイメージがあるが、相当なセレブでないと買えない代物であった。それでも日本国内では3年間で10台ほど販売された。 …旧車 スーパーカー ジオラマ ミニチュア フィギュア プラモデル ラジコン 男の趣味 コレクション

中古 1/18スケール ANSON/アンソン製 ダイキャスト製ミニカー ボンネット・トランク・両ドアが開閉、ハンドル連動のフロントタイヤです。 メタリックゴールドで写真写りはいいですが、キズ・スレがたくさんあります。 ボンネットのポールがないのでつまようじをシルバーに塗って差しています。 ※最後の写真は比較参考写真です。 ※外箱はスレ凹み破れ等のダメージがございますのでご了承ください。 ★この車について 戦後初めて一からデザインされフルモデルチェンジされたゼネラルモーターズが製造・販売した1948年型のキャディラックだ。自動車業界初の曲面ガラスの採用、ロッキードP-38戦闘機をモチーフにしたテールフィン等、古き良き時代と言われたアメリカンドリーム全盛期の豪華な大型クラシックカー時代の始まりを告げる1台です。

中古 1/18スケール Hot Wheels/ホットホイール製 ダイキャスト製ミニカー エンジンルームカバーのみが着脱できて、ハンドル連動のフロントタイヤです。 ※最後の比較写真は参考イメージ写真です。 ※外箱はスレ・凹み等のダメージがある場合もございますのでご了承ください。 ★この車について　#アメリカ車　#レースカー 2000年、キャディラック社がル・マンに50年ぶりに参戦したV8ノーススターエンジン搭載のLMP（ルマンプロトタイプカー）です。

新品 1/18スケール RoadSignature/ロードシグネチャー製 ダイキャスト製ミニカー 両ドアが開き、ハンドル連動のフロントタイヤです。 ※後ろの写真は参考イメージ写真です。 ※外箱はスレ・凹み等のダメージがございますのでご了承ください。 ★この車について　#アメリカ車 キャロル・シェルビーがレーサー引退後、シェルビー・アメリカンを設立、イギリスのACカーズのシャーシをベースにフォードのエンジンを搭載したACコブラを設計し発売したのがシェルビー・コブラの始まりだ。以降数多くのバージョンが存在する。この商品は1965年にFIA GT選手権を取得するために製造された公道を走れるS/C（セミ・コンペティション）がモデルだ。コブラは数々のレースで活躍もしたが1970年代後半にACカーズが倒産、コブラの商標権をめぐりシェルビーが勝訴して生産再開してからも変わらぬスタイルで、なんと現在でもラスベガス工場で生産が続いている。日本でもシェルビージャパンより購入可能だ。

商品は程度の良い中古です。 1/18 シトロエン D スペシャル ブルー ソリド製ダイキャスト製ミニカー中古です。 両ドアのみ開閉し。ハンドルを回せば前輪が左右に連動して動きます！！ターコイズブルーも渋くていい色です。 おしゃれインテリアとしてもおしゃれです。そう値崩れしませんし1台づつ買い足しても楽しめます。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 ★この車について シトロエンDSはフランスの自動車メーカー シトロエンが1955年から1975年まで製造していたアッパーミドルクラスの乗用車である。延べ20年間にわたりフランス車の代表モデルとして第一線にあり続け、改良を繰り返しながら派生モデルも含めた合計で約145.5万台が製造された。当時としては先進的かつ前衛的な空力デザインを採用し、油圧動力による一種のエア・サスペンション機構を中心に統括制御する「ハイドロニューマチック・システム」を搭載した特異なメカニズム構成も採用して他車をリードした。

中古 1/18スケール NOREV/ノレブ製 ダイキャスト製ミニカー ボンネット・両ドアが開き、ハンドル連動のフロントタイヤです。 ※後ろの写真は参考イメージ写真です。 ※外箱はスレ・凹み等のダメージがございますのでご了承ください。 ★この車について　#欧州車　#レースカー シトロエンDS3 WRCはフランスの自動車メーカーであるシトロエンが新レギュレーションに対応するため、2010年に発表したラリーカーだ。2011年にWRC（世界ラリー選手権）に参戦、1.6リッター直噴ターボエンジンを搭載し最高出力は約300馬力、軽量化やエアロダイナミクスの最適化など高いパフォーマンスを発揮するために多くの工夫がなされた。 シーズンでは主にセバスチャン・ローブとダニ・ソルドがドライブし、7勝を挙げてシトロエンチームにWRCメーカーズタイトルをもたらした。またローブはドライバーズタイトルも獲得した。 シトロエンDS3 WRCは、WRCでの活躍を通じて、シトロエンが持つラリーカー技術の高さを証明することになった。商品はセバスチャン・ローブが操る1号車だ。

中古 1/18スケール RoadSignature/ロードシグネチャー製 ダイキャスト製ミニカー ボンネット、両ドアが開き、ハンドル連動のフロントタイヤです。 レッドリヤランプ片方欠品 ※後ろの写真は参考イメージ写真です。 ※外箱はスレ・凹み等のダメージがございますのでご了承ください。 ★この車について　#アメリカ車 古き良き時代と言われたアメリカンドリーム全盛期の豪華な大型クラシックカーです。 戦後復興の好景気のアメリカ、各メーカーが大型化・ラグジュアリー化を競いました。しかし、以降は徐々に豪華デコレーションよりもシンプルが好まれる傾向になっていったので、この時代の車は大きく豪華の頂点を極めた一つの時代を象徴する車として今でも愛されています。

1/18 シボレー レッカー車 トラック CHEVROLET DEPANNEUSE 1946 TEXACO レッド ソリド製ダイキャスト製ミニカー中古 商品は希少品、程度の良い中古です。商品名以外は参考・イメージ写真です。 外箱は凹み破れ等、ダメージもございますがご了承ください。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 左ボンネット・両ドアが開閉し、クレーンブームも可動します。ハンドル連動のフロントタイヤです。 真っ赤なボディのカラーリングがとてもきれいです。車内・外ともに細部までよく再現されています。レトロないい雰囲気が出ています。コレクションやインテリアとしても最適です。 ★この車について DEPANNEUSEはレッカー車の意味。この古いトラックはアメリカのゼネラルモーターズがシボレーブランドで販売していた乗用車シボレーと同じマスクのトラック版だ。なんともアメリカンでノスタルジックなスタイルがかっこいい。テキサス州に石油採掘業者として創業し、今ではアメリカンヴィンテージスタイルのファッションブランドとしても認識されているTEXACO(テキサコ)所有のレッカー車だ。

商品は程度の良い中古で希少品です。 1/18 シボレーベルエア POLICE CHIEF 1957 Road Signature製ダイキャスト製ミニカー中古 です。 ボンネット・両ドアが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。室内もよくできていてます。 ボディは少し磨きが必要です。破損箇所などは見当たりません。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 外箱はスレ凹み等がございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 ★この車について　painzshop.comより シボレー・ベルエアはGMグループのシボレー部門で1950〜1975年まで生産されたフルサイズの乗用車だ。ベルエアと言う呼称はロサンゼルス西部の高級住宅地“Bel Air”に由来していて、1950年に2ドアハードトップクーペのモデル名称として使われ始めた。このポリスカーは当時愛されたスタンダードなパトロールカーをよく再現している。

中古 1/18スケール Maisto/マイスト製 ダイキャスト製ミニカー 4ドア・ボンネット・トランクが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 珍しく4ドアが開き、全体的に作りこまれていて、高級感がよく再現されています。 インテリアとしてグリーンの横やどこに置いてもよく似合いおしゃれです。最後の写真のように他車と並べたりするとより楽しめます。 ※外箱はスレ・凹み等のダメージがある場合もございますのでご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 ★この車について　#欧州車 それまで大型車を主に生産していたジャガー社が新たな市場開拓のために1956年に投入したのが中型高級サルーンのジャガーマーク1だ。3年後にマイナーチェンジされたこのマーク2はシルエットはほぼ同じだが先進のメカニズムや窓枠を細く改良する等、全体的により豪華で洗練させた。

中古 1/18スケール KKscale製 ダイキャスト製ミニカー ボンネット・両ドア・トランクが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 良く作りこまれています。当時のスポーティで高級車な感じがよく再現されています。 インテリアとしてグリーンの横やどこに置いてもよく似合いおしゃれです。最後の写真のように他車と並べたりするとより楽しめます。 ※最後の比較写真は参考イメージ写真です。 ※外箱は写真のようにダメージがございますのでご了承ください。 ★この車について　#欧州車 Eタイプはイギリスの高級車メーカー ジャガーが1961年～1975年に販売したスポーツカーだ。 C・Dタイプのレースでの活躍によりスポーティなイメージが強まっていたジャガーは、XKの後継車であるにもかかわらずEタイプという名称を用いた。 流麗なデザインを持ち高性能であったがライバル車よりも安価であったため、特にアメリカでは大ヒットとなった。Eタイプは生産初期でまず上顧客とプロレーサーに割り当てられたため直ぐレースに数多く出場し始めた。発売後1ヶ月にはすでに英国オウルトン・パーク・サーキットでのレースに2台が出場し、フェラーリやアストンマーチンといった競争相手を寄せ付けず優勝。その性能の高さを示した。

中古 1/18スケール Bburago/ブラーゴ製 ダイキャスト製ミニカー ボンネットのみ開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 古い商品で箱はくすんでいますが、本体にキズなどは見当たらずキレイです。 ※最後の比較写真は参考イメージ写真です。 ※外箱はスレ・凹み等のダメージがございますのでご了承ください。 ★この車について　#欧州車 ジャガーSS100はイギリスのSSカーズで1935年～1940年の間に生産された2シータースポーツカーである。第二次大戦後社名をジャガーに変更する前のSSカーズが初めてジャガーの名を冠した車である。ジャガー社が単なるコーチビルダーから自動車メーカーへと進化を示した車で、英国で最も美しいと言われた1台だ。

中古 1/18スケール ACME/アクメ製 ダイキャスト製ミニカー 両ドア・ボンネット・トランクが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 車内外、エンジンルームとも細部までよく再現されています。 インテリアとしてどこに置いてもおしゃれです。後ろの写真は比較参考写真です。 商品は良い状態で不具合はありません。 ※外箱はスレへこみ等がある場合もございますのでご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 ★この車について　#アメリカ車 吸収合併により今はない全米一位の馬車メーカーであったスチュードベーカーは1897年から車両を生産開始した。このチャンピオンは小型大衆車として1939年に登場し、1947年にはフルサイズボディ新型モデルとして大型化、1951年にモデルチェンジしこのスタイルとなった。

商品は程度の良い中古、商品名以外は参考・イメージ写真です。値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 1/18 スチュードベイカー チャンピオン 1951 ブルー Studebaker Champion Road Signature 中古ダイキャスト製ミニカー 両ドア・ボンネット・トランクが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 車内外、エンジンルームとも細部までよく再現されています。 インテリアとしてグリーンの横やどこに置いてもよく似合いおしゃれです。 ★この車について　painzshop.comより 2つの名門高級車メーカーと合併し、今はない全米一位の馬車メーカーであったスチュードベーカーは1897年から車両を生産開始した。このチャンピオンは小型大衆車として1939年に登場し、1947年にはフルサイズボディ新型モデルとして大型化、1950年にモデルチェンジしこのスタイルとなった。斬新なフロントマスクが今でも人気だ。

1/18 スチュードベーカー・アヴァンティ 1963 Studebaker Avanti ゴールド シグネチャーモデル 中古 です。 両ドア・ボンネット・トランクが開閉します。ハンドル連動のフロントタイヤです。 アヴァンティのシルエットが忠実に再現されています。ボディーの輝きも良く、室内の高級感もしっかり再現されています。 インテリアとしてもどこに置いても高級感がありおしゃれです。 外箱はスレ凹み等がございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 そう値崩れしませんし1台づつ買い足しても楽しめます。 ★この車について Avanti（アヴァンティ）はスチュードベーカー・コーポレーションが1963年から生産・販売した累計生産台数4,643台の豪華なスポーツGTクーペだ。前年に社長に就任したシャーウッド・エグバートの「斬新なクルマ造りをしていかなければ生き残れない」という信念のもと、プロジェクトされたスチュードベーカー社最後の新型車で、美しいスタイルと高い動力性能で注目を集めた。アヴァンティとはイタリア語で「前進」を意味し、その名に恥じず、スタイルやFRPボディのみならず、シートベルト、前輪ディスクブレーキ、安全ドアラッチ、ロールバーなどを装備し、安全面でも当時のアメリカ車の水準をぬきんでていた。だが、経営難から売り物のFRPボディの生産体制の不備によって、受注した予約の大半がキャンセルになる等、商業的には失敗し僅か2年足らずで生産中止に追い込まれた。社も程なくして自動車生産そのものから撤退することとなった。

中古 1/18スケール ヤトミン製 ダイキャスト製ミニカー フロントトランク、リヤエンジンが開閉し、両ドアが観音開き、ハンドル連動のフロントタイヤです。 ※後ろの比較写真は参考イメージ写真です。 ※外箱は経年劣化によるスレ凹み破れ等がある場合もございますがご了承ください。 ★この車について　#アメリカ車 1948年にアメリカ合衆国のタッカー・カーズ社によって生産された名車タッカーはその斬新なデザインや革新的な技術、そして建築家兼デザイナーであるパッカード・ヘンリー・D・タッカーの野心的なビジョンにより注目を集めた。 タッカーはリアエンジン設計を採用し、そのために前面衝突時の安全性を向上させるためにステアリング・ボックスを中央に配置し、また後部座席の乗客がより快適に乗車できるようにコックピット・スタイルのキャビンを採用する等、革新的で購入者のための車であることを模索した。 だがタッカー・カーズ社はわずか2年間しか存在せず51台しか生産されなかった。経営陣による悪質な詐欺行為や、良い車を作られては困るビッグ3（フォード、GM、クライスラー）や政府の圧力により短い歴史に終わった。 しかし、タッカーは今でも自動車の歴史に残る名車のひとつとして愛好家たちによって高く評価され51台中47台もが現存している。その実話映画「タッカー」も必見だ！