商品は新品未使用の方、商品名以外は参考・イメージ写真です。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 1/18 マツダ787B ル・マン1991優勝車 MAZDA 787B 新品 KKスケール製 ダイキャスト製ミニカー 両ドアのみ開閉、ハンドル連動のフロントタイヤです。 細部まで本物そっくりに再現されています。 最後の参考写真のようにル・マンレースカーと並べるとより楽しめます。 ★この車について 日本勢初のル・マン総合優勝はこの787Bで1991年のことだった。次年からル・マンでロータリーエンジンが禁止になるマツダは爪痕を残すべく背水の陣で臨んだ！ しかしライバルたちは強敵だ！まず一昨年優勝のメルセデス勢3台が先行逃げ切り体制でトップで引っ張り、次に前年優勝のジャガー勢が続き、7年連続優勝実績の大量のポルシェ勢が続いた。マツダ勢3台はその後ろを堅実に周回を重ねた。大量のポルシェ等を徐々に抜き、順位を上げた中盤ではついに2台のジャガーを追い抜き3位に浮上！終盤ハイペースで追い上げるこの55号車と逃げるメルセデス2台。ペースを落とさないとエンジンが持たない、3位表彰台で満足だとのチームの意見をエンジン担当が「我々のロータリーエンジンは壊れない！」と説得し攻めの争いが続く！！そして無理をしたメルセデスがトラブル。ついにトップに立って念願のチェッカーを受けた！！マツダ勢は他の2台も6・8位に入賞し賞賛を得た。

古い商品ですが、本体は新品未使用品です。 外箱はスレ凹み等がございますがご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 1/18 プジョー307 WRC TOTAL #5 ラリージャパン 北海道限定 PEUGEOT マイスト製ミニカー です。 ボンネット・両ドアが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 この鮮やかなカラーリングと、うるさくなくシンプルなスポンサーたちのロゴがカッコいいです。 シルエットもとても良く再現されていていい感じです。 インテリアとして飾ってもとてもおしゃれです。

商品は新品未使用の方、商品名以外は参考・イメージ写真です。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 1/18 プジョー 404 ピックアップトラック 1967 (ブルー) 世界限定999 OttO mobile製ダイキャスト製ミニカー です。 開閉機構なし。フロントタイヤも左右に動きません。幌の着脱も出来ません。 なので、細部までしっかり作りこんであり、本物そっくりです。 インテリアとして飾ってもとてもおしゃれです。あなたのお店のロゴを貼ってみては。 ★この車について プジョー車で初めてイタリアのピニンファリーナのデザインであることが公表された404はその名に恥じぬ流麗なスタイルはデビュー当時大きな評判となった。耐久性も非常に高く、タクシーや商用としても活躍した。このモデルはそのピックアップトラックだ。

商品は新品未使用の方、商品名以外は参考・イメージ写真です。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 1/18 トヨタ セリカ RA21 RAC ラリー 1977 2位 #8 世界限定2000 OttO mobile製ダイキャスト製ミニカー です。 開閉機構なし。フロントタイヤも左右に動きません。 なので、細部までしっかり作りこんであり、本物そっくりの外観です。 インテリアとして飾ってもとてもおしゃれです。 ★この車について 通称ダルマの初代セリカは1970年12月に登場。前年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカーEX-1をベースとして登場。日本初のスペシャリティカーといえる存在で斬新なデザインで、北米や欧州にも輸出された。モータースポーツでも活躍し、1977年のRACラリーには3台のRA21型セリカが出走し、この8号車が総合2位、14号車は総合14位、18号車が途中リタイアとなった。最強の4代目 T160型セリカのWRCでの活躍へと繋がる血筋だ。

商品は新品未使用の方、希少品です。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 1/18 ポルシェ 914/4 2.0 1972 グリーン 1000台限定 NOREV製ダイキャスト製ミニカー です。 開閉機構なし、ハンドル連動のフロントタイヤです。タルガトップは着脱可能です。 このパステル調グリーンがとてもいい色です。実車そっくりです。 おしゃれインテリアとしてもとてもおしゃれです。 ★この車について “ワーゲン・ポルシェ”という愛称を持つこのポルシェ914はフォルクスワーゲンと共同開発したスポーツカーであり、911の価格に手が出ない若者向けとして1970年以降ポルシェの新しいエントリーモデルとして登場した。エンジンをミッドシップマウントした2シータースポーツカーで、エクステリアのデザインでは短めの全長に対して極めて長めに設定されたホイールベース、短いオーバーハング、グラスファイバー強化プラスチック製の着脱式ルーフセンターパネル、そしてワイドなセーフティバー、ポップアップヘッドライトなどが特徴だ。各パーツではコストカットが図られたが、スタイリングの良さも相まって、911に比べ桁違いに製造数を伸ばし、日本においても大ヒットした。今でも人気は衰えず希少性も高い。

商品は新品未使用の方、希少品です。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 1/18 シトロエンDS19 ルダンディ 1964 ブラウン CITROEN DS 19 Le Dandy NOREV製ダイキャスト製ミニカー です。 開閉機構なし、フロントタイヤも左右に曲がりません。 この大人のベージュメタリックとルーフのツートンが渋くていい色です。 おしゃれインテリアとしてもとてもおしゃれです。 ★この車について シトロエンDSはフランスの自動車メーカー シトロエンが1955年から1975年まで製造していたアッパーミドルクラスの乗用車である。延べ20年間にわたりフランス車の代表モデルとして第一線にあり続け、改良を繰り返しながら派生モデルも含めた合計で約145.5万台が製造された。当時としては先進的かつ前衛的な空力デザインを採用し、油圧動力による一種のエア・サスペンション機構を中心に統括制御する「ハイドロニューマチック・システム」を搭載した特異なメカニズム構成も採用して他車をリードした。

商品は新品在庫、商品名以外は参考・イメージ写真です。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 1/18 マツダコスモスポーツ L10B ホワイト TRIPLE9製ダイキャスト製ミニカー 開閉機構無し、フロントタイヤは左右に曲がりません。 開閉機構がないので隙間が気にならず細部まで本物そっくりに良く出来ています。 最後の参考写真のように日本車の旧車3台を並べるといい感じです。 ★この車について　painzshop.comより コスモスポーツ L10Bは1967～1972年に製造販売された2シータークーペで、100年以上に渡って全世界が苦戦し挫折した前人未到のロータリーエンジンの量産化・実用化を初めて成し遂げた名車だ。そのロータリーエンジンとマツダの物語は1960年から始まる。 当時社長の松田恒次はシンプルな構造で静粛性・高出力・小型・軽量を特長とするこの理想のエンジンを何としても実用化すべく技術者たちと情熱を燃やし奮闘していた。だが西ドイツや他社も克服できない大きな障壁があった。高速回転するエンジンの内壁の「悪魔の爪痕」と呼ばれる波状異常摩耗のキズをどうしても防げず、量産化できる耐久性を確保できずにいた。しかし、気の遠くなるような形状・シーリング等の試行錯誤を重ねた結果、3年後ついに突破口が開けたのだった。 そして1967年5月30日、マツダはロータリーエンジン搭載専用にデザインされたコスモスポーツを発表。量産・実用化を初めて成し遂げ世界を驚かせた。 その後レースでもいきなり性能と実力を示し、パトカーやウルトラマンにも採用される等、スタイルの良さも相まって今でも人気は衰えない。

商品は程度の良い中古で希少品です。 1/18 シボレーベルエア POLICE CHIEF 1957 Road Signature製ダイキャスト製ミニカー中古 です。 ボンネット・両ドアが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。室内もよくできていてます。 ボディは少し磨きが必要です。破損箇所などは見当たりません。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 外箱はスレ凹み等がございますがご了承ください。 ★この車について　painzshop.comより シボレー・ベルエアはGMグループのシボレー部門で1950～1975年まで生産されたフルサイズの乗用車だ。ベルエアと言う呼称はロサンゼルス西部の高級住宅地“Bel Air”に由来していて、1950年に2ドアハードトップクーペのモデル名称として使われ始めた。このポリスカーは当時愛されたスタンダードなパトロールカーをよく再現している。

商品は程度の良い中古で希少品です。 1/18 フェラーリ250GT カリフォルニア 60th記念モデル レッド Hot Wheels製ダイキャスト製ミニカー中古です。 ボンネット・両ドア・トランクが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。室内も精巧にできていて本物そっくりです。 それにしてもなんとカッコいいスタイルなんでしょう！！ 比較のため最後の写真のように他車と並べてみました。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 外箱はスレ凹み等がございますがご了承ください。 ★この車について　painzshop.comより フェラーリ250GTカリフォルニアはフェラーリの西海岸代表であるジョン・フォン・ノイマンの指示のもと、北米市場向けに開発され、1957～1963年にかけて製造されたオープンカーだ。 250GTカリフォルニアは250シリーズ中で最もパワフルなオープンボディ・フェラーリで、ル・マンなどのレースにも出場した。ダッシュボード中央の5連メーターが特徴で、実車の大きな速度計は190mphまで刻まれており、最高速度は155mph（時速 250km）だ。もちろんロッソを纏ったスタイリングも最高だ！！

商品はレア希少品の新品未開封、長期保管品です。 外箱はスレ凹み等がございますがご了承ください。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 1/18 フォード GT40 Mk II ホワイト×ブルー 1966 Ford SHELBY COLLECTIBLES製ダイキャスト製ミニカー 開閉機構多数、ハンドル連動のフロントタイヤです。 車内・外ともに細部まで本物そっくりに再現されています。完成度の高い一台です。 インテリアとして植木鉢の横やどこに置いてもよく似合いおしゃれです。 ★この車について　painzshop.comより 映画「フォードVSフェラーリ」のストーリーのようにシェルビーによる改良がおこなわれMk.IIとなったフォードGT40がル・マンで不動の王者フェラーリを破り、なんと1-3位を独占し初優勝した1位が2号車だ！！ その後Mk.IVに進化して1967年、1968年、1969年と4連覇も達成した。 このマーク2はル・マン完全優勝の年に発売された同市販車の珍しいカラーリングだ。

商品は程度の良い中古の希少品です。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 1/18 フォード F-100 クレーン トラック 1956 ダークブルー 中古 ダイキャスト製ミニカー 両ドア・ボンネットが開閉しリヤクレーンが動かせます。ハンドル連動のフロントタイヤです。 レトロなフォード F-100のクレーンレッカー車の重厚な雰囲気がカッコよく再現されています。 車内外ともに細部までいい出来栄えです。インテリアとして植木鉢の横やどこに置いてもよく似合いおしゃれです。 ★この車について　painzshop.comより アメリカの自動車メーカー・フォードのFシリーズは自国アメリカでは最も売れているピックアップトラックとして知られている。カスタムカーを含め今でも現役で数多く走っており、日本国内でもよく見負ける人気ぶりだ。特に通称パンプキンと呼ばれる第2世代のフォード F-100は多くの人に親しまれ、今現在でもとても人気の高いアメ車だ。商品はクレーンを架装したレッカー車だ。

商品は程度の良い中古、商品名以外は参考・イメージ写真です。値上がりも期待できますし、1台づつ買い足しても楽しめます。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 1/18 スチュードベイカー チャンピオン 1951 ブルー Studebaker Champion Road Signature 中古ダイキャスト製ミニカー 両ドア・ボンネット・トランクが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 車内外、エンジンルームとも細部までよく再現されています。 インテリアとしてグリーンの横やどこに置いてもよく似合いおしゃれです。 ★この車について　painzshop.comより 2つの名門高級車メーカーと合併し、今はない全米一位の馬車メーカーであったスチュードベーカーは1897年から車両を生産開始した。このチャンピオンは小型大衆車として1939年に登場し、1947年にはフルサイズボディ新型モデルとして大型化、1950年にモデルチェンジしこのスタイルとなった。斬新なフロントマスクが今でも人気だ。

1/18 スチュードベーカー・アヴァンティ 1963 Studebaker Avanti ゴールド シグネチャーモデル 中古 です。 両ドア・ボンネット・トランクが開閉します。ハンドル連動のフロントタイヤです。 アヴァンティのシルエットが忠実に再現されています。ボディーの輝きも良く、室内の高級感もしっかり再現されています。 インテリアとしてもどこに置いても高級感がありおしゃれです。 外箱はスレ凹み等がございますがご了承ください。 そう値崩れしませんし1台づつ買い足しても楽しめます。 ★この車について Avanti（アヴァンティ）はスチュードベーカー・コーポレーションが1963年から生産・販売した累計生産台数4,643台の豪華なスポーツGTクーペだ。前年に社長に就任したシャーウッド・エグバートの「斬新なクルマ造りをしていかなければ生き残れない」という信念のもと、プロジェクトされたスチュードベーカー社最後の新型車で、美しいスタイルと高い動力性能で注目を集めた。アヴァンティとはイタリア語で「前進」を意味し、その名に恥じず、スタイルやFRPボディのみならず、シートベルト、前輪ディスクブレーキ、安全ドアラッチ、ロールバーなどを装備し、安全面でも当時のアメリカ車の水準をぬきんでていた。だが、経営難から売り物のFRPボディの生産体制の不備によって、受注した予約の大半がキャンセルになる等、商業的には失敗し僅か2年足らずで生産中止に追い込まれた。社も程なくして自動車生産そのものから撤退することとなった。

商品は程度の良い中古で希少品です。 1/18 フォードGT40 MK2 1966 #7 FORD GT40 シルバーブラック ダイキャスト製ミニカー中古 SHELBY COLLECTIBLES製 ダイキャスト製ミニカー 開閉機構多数、ハンドル連動のフロントタイヤです。 車内・外ともに細部まで本物そっくりに再現されています。完成度の高い一台です。 インテリアとして植木鉢の横やどこに置いてもよく似合いおしゃれで、最後の参考写真のように他車ル・マンカーと並べたりするとより楽しめます。 そう値崩れしませんし1台づつ買い足しても楽しめます。 外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 ★この車について 映画「フォードVSフェラーリ」のストーリーのようにシェルビーによる改良がおこなわれMk.IIとなったフォードGT40がル・マンで不動の王者フェラーリを破り、なんと1-3位を独占し初優勝した。 その後Mk.IVに進化して1967年、1968年、1969年と4連覇を達成した。 このマークIIはAlan Mann Racing Graham Hill / Brian Muir. 組で参戦した7号車だ。

新品 1/18スケール AUTOart/オートアート製 ダイキャスト製ミニカー 開閉機構多数（写真参照）、ハンドル連動のフロントタイヤです。 ※後半の比較写真は参考イメージ写真です。 ※外箱はスレ・凹み等のダメージがある場合もございますのでご了承ください。 ★この車について　#国産車 トヨタ自動車とヤマハ発動機が共同開発し1967～1970年まで337台生産販売された型破りな高級スポーツカーだ。グランツーリスモらしく耐久レースでも活躍した。 当時トヨタは日産やホンダにスポーツカー部門で出遅れていた。計画はスタートしていたがその生産体制が課題であった。そこにエンジン生産で提携していたヤマハ発動機のスポーツカー開発計画を共同で進行させることで意見が一致しプロジェクトは動き出した。上質な内装・流麗なボディ・高性能なエンジン等、1台1台丁寧に作られた2000GTは当時クラウンの2倍の販売価格であったにもかかわらず実質赤字であった。商品は前期型、エレガントなワイヤースポークホイールバージョンがモデル化されています。

1/18 シェビーカマロ（シェビーカメオ） ピックアップ Miller High Life (ミラービール)1957 レッド/ホワイト オートワールド製 ダイキャスト製ミニカー 両ドア・ボンネット・リヤゲートが開閉します。ハンドル連動のフロントタイヤです。 このミラービールレッドがとてもいい色です。車内外ともに細部までいい出来栄えです。インテリアとして植木鉢の横やどこに置いてもよく似合いおしゃれです。 そう値崩れしませんし1台づつ買い足しても楽しめます。 外箱はスレ凹み破れ検品跡等がある場合もございますがご了承ください。 ★この車について シボレータスクフォースと呼ばれたシボレーのピックアップトラック・シリーズの一つカメオ・キャリアがこの車だ。1957年のカメオのボンネットは同年のシボレー・ベルエアと同様に上部に2本の槍の飾りオブジェがあるのが特徴だ。アメリカを代表するピックアップトラックとして親しまれ、現在人気が再燃し、レストアされたり、高額で取引され、中古車が日本でも大人気となっている。モデルはアメリカのミラービールの配達用トラックだ。 #コレクション・アイテム #ジオラマ自動車 #レーシングカー #クラシック・カー #ミリタリー #男の趣味 #造形美 #所有欲 #男のロマン #旧車グッズ #アメ車 #スーパーカー #欧州車 #スポーツカー #レースカー #ル・マン #WRCラリー #レアアイテム #フィギュア

新品 1/18スケール BoS-Models製 ダイキャスト製ミニカー 開閉機構なし、フロントタイヤも左右に動きません。 希少品です。最後の1台です。エレガントな2＋2スタイルをハイレベルで再現しています。本物そっくりの細かい作りです。 インテリアとしてどこに置いてもおしゃれです。後ろの写真は比較参考写真です。 ※外箱はスレ凹み破れ検品跡等がある場合もございますがご了承ください。 ★この車について　#欧州車 マセラティ車の1957年のセブリングサーキットでの2度の勝利を記念し3500GTiSの名前をセブリングに変更、1966年に生産開始のこのセブリング2はマセラティ社初の量産車である3500GTの後継車で、ミケロッティのデザインによる2+2クーペだ。エンジンは余裕の3500cc直列6気筒エンジンを搭載し、エレガントなスタイルと相まってオーナーたちを満足させた。

新品 1/18スケール BoS-Models製 ダイキャスト製ミニカー 開閉機構なし、フロントタイヤも左右に動きません。 希少品です。本物そっくりで、細かい作りで丁寧に再現されています。 インテリアとしてどこに置いてもおしゃれです。後ろの写真は比較参考写真です。 ※外箱はスレ凹み破れ検品跡等がある場合もございますがご了承ください。 ★この車について　#欧州車 メルセデス ベンツ C111はドイツのメルセデス社が1960年代～1970年代に製作した技術研究開発のためのコンセプトカーである。その内容はロータリーエンジン・ディーゼルエンジン・ターボチャージャー・プラットフォーム・内装・装備と多岐にわたった。 rosé wineというオレンジメタリックを纏うこの楔形の2ドアクーペのドアはガルウィング式で内装はレザートリム、エアコンなども装備する豪華な仕様だった。このC111-IIは1970年のジュネーブモーターショーに2代目として出展された。これには4ローターロータリーエンジンが搭載され、最高出力は350hp、最高速度300km/h、0-100km/hは4.8秒を誇った。

新品 1/18スケール OttO Mobile/オットー製 ダイキャスト製ミニカー 開閉機構なし、フロントタイヤも左右に動きません。 希少品です。最後の1台です。スタイル・カラーともに本物そっくりで、細かい作りで丁寧に再現されています。 インテリアとしてどこに置いてもおしゃれです。後ろの写真は比較参考写真です。 ※外箱はスレ凹み破れ検品跡等がある場合もございますがご了承ください。 ★この車について　#欧州車 フランス ルノーのモータースポーツ部門であるルノー・スポールが製造した初の市販車。1995年のジュネーブ・モーターショーで発表され翌年から市販開始された。 その仕様はパワステ・ABS・LSD・強化ブレーキ・フロントスクリーンすらない、ルノー開催のレース「スパイダートロフィー」用競技車両のロードゴーイングバージョンであり、公道走行に最低限必要な装置以外は装備していないストイックな仕様であった。

新品 1/18スケール Hot Wheels/ホットウィール製 ダイキャスト製ミニカー バブルトップドームハッチのみ開閉し、フロントタイヤは左右に動きます。 ※未開封長期保管品、外箱はスレ・凹み・剥げ等のダメージがございますのでご了承ください。 ★この車について　#アメリカ車 ビートニック・バンディットは1960年代にアメリカでフォード・モデルTやモデルAをベースに製造されたカスタム車の一種で、ビートニック文化というカウンターカルチャーのムーブメントに影響を受けて設計された。当時の若者たちによって、自由な精神や反体制的な思想を象徴するアイコンとして愛され、今日でもクラシックカー愛好家やビートニック文化のファンたちの間で人気がある。モデルは最初に制作されたバブルトップのエド・ロス仕様だ。

新品 1/18スケール CMR製 ダイキャスト製ミニカー 開閉機構なし、フロントタイヤは左右に動きません。 インテリアとしてグリーンの横やどこに置いてもよく似合いおしゃれです。最後の写真のように他車と並べたりするとより楽しめます。 ※最後の比較写真は参考イメージ写真です。 ※外箱はスレへこみ等がある場合もございますのでご了承ください。 ★この車について　#欧州車　#レースカー F1マシンもまだタイヤも細くボディも小さい時代を再現したミニカーです。フェラーリ初のミッドシップF1マシン。1961年にコンストラクターズタイトルとドライバーズタイトル（フィル・ヒル）の2冠を獲得、ベルギーGPでは1-4位を独占しました。

新品 1/18スケール auto world/オートワールド製 ダイキャスト製ミニカー ボンネット・4ドアが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。 ※最後の比較写真は参考イメージ写真です。 ※外箱はスレ・凹み等のダメージがある場合もございますのでご了承ください。 ★この車について　#アメリカ車 ピアレス モーター カー カンパニー (Peerless Motor Car Company) は、1900年から 1931 年までオハイオ州クリーブランドで高品質の高級車を製造することで知られたアメリカの自動車メーカーだ。後に標準装備となるドラム ブレーキや初の密閉ボディなど、多くの車両革新を起こしました。このマスターエイトはその集大成といっても過言ではない最上級の名車です。

新品 1/18スケール Solido/ソリド製 ダイキャスト製ミニカー 両ドアが開閉し、ハンドル連動のフロントタイヤです。ルーフラック等付属。 いい色のグレーで、80年当時の実車そっくりです。ルーフ上の小物に至るまで細かく忠実に再現されています。 最後の写真のように他車と並べるとより楽しめます。 そう値崩れしませんし1台づつ買い足しても楽しめます。 外箱はスレ凹み破れ等がある場合もございますがご了承ください。 ★この車について 1966年のソ連時代にイタリアのフィアット社の協力で始まったアフトヴァース社はロシア連邦最大の自動車会社だ。Lada Nivaはアフトヴァースがラーダブランドで製造・販売している自動車である。当時のソ連としては超最先端の技術をエンジン・ブレーキ・サスペンション・四駆システム等のあらゆる面で注ぎ込んだ大ヒット車だ。マイナーチェンジはあるが、デビュー当初からフルモデルチェンジはされることなく生産され続け「生きた化石」ともいえる存在で、ロシア・ウクライナ・ルーマニア・エジプト他各国の工場で生産された。

1/18 メルセデス540K Autobahnkurier 1938 ブラック KK-Scale製ダイキャスト製ミニカー 中古 です。 商品は高価ですがどこも開閉しません。ですが重厚感があり、実際他の商品に比べてとても重たいです。室内も精巧・丁寧に作られています。フロントタイヤは左右に動きます。真正面やリヤスタイルもカッコいいですね！！ おしゃれインテリアとしてグリーンの横やどこに置いてもよく似合いおしゃれです。 写真のようにマフラー破損紛失、外箱はヨレスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。 ★この車について 1936年のパリ・モーターショーで初披露されたメルセデス・ベンツ540Kは、シュトゥットガルトのドイツ・メルセデス社が生んだ戦前のクルマの中で最も完成度の高い名車である。 それまでのフラッグシップモデルであった500Kの成功に勢いづいたメルセデスは、さらなる高みを目指し、1930年代で最も魅力のあるラグジュアリーカーにするべく、開発費を惜しまず、メルセデス社の総力を注ぎ全ての面で改良を施し540Kを完成させた。