KATO 20-873 V14 内側複線線路セット(R315/282)
¥15,320($97.63)
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Nゲージ KATO 20-873 V14 内側複線線路セット(R315/282)
〇メーカー希望小売価格 16,500円
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商品名以外は参考・イメージ写真です（メーカー写真あり）。送料込みでお安くしてますので他在庫共々よろしくお願いいたします｡
★主な特長（メーカーサイトより）
●線路が一体となった道床付き線路です。
●単品ユニトラック線路やスターターセット、複線高架線路と接続できますので、多様な線路プランの展開が可能です
●線路はコンクリート枕木(高架部はスラブ軌道)を本物そっくりの間隔でリアルに配置
●曲線部には、カント(傾斜)が付いています。カーブ通過時の車両の傾きをリアルに再現
●曲線進入時には、「アプローチ線路」という緩和カント曲線を採用。じわりとカント曲線へ進入できます。・・・「アプローチ線路」はL/Rがあります。「アプローチ線路」を連続してつなぐとS字カーブを作ることができます
● V14 内側複線線路セット(R315/282)
・V14 内側複線線路セット(R315/282)は、V11 複線線路セット(R414/381)の内側に設定でき、複々線を設定可能
直線248mm WS248PC×7、直線124mm WS124PC×1、直線62mm WS62PC×1、フィーダー線路 WS62FPC×1、曲線R315/282mm-45°WR315/282-45PC×8、アプローチ線路LWR315/282-22.5PCAL×4、アプローチ線路RWR315/282-22.5PCAR×4、付属品:リレーラー、取説等、プランバリエーションガイド
★概要紹介（メーカーサイトより）
都市部の鉄道では標準となっている、実物同様の間隔で並べられたコンクリート枕木(PC枕木)やカーブで車両が傾くカント付きの曲線線路をリアルに再現。
V14は、複線線路の基本となるセットです。V11の内側にプラスして、複々線にスケールアップすることもできます。
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