KATO 10-1359 西武鉄道5000系（レッドアロー） 6両セット
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Nゲージ KATO 10-1359 西武鉄道5000系（レッドアロー） 6両セット
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★主な特長（メーカーサイトより）
①6両編成化され、電照式愛称板を装備した編成を昭和53年(1978)前後の仕様で製品化
②ステンレス飾り帯の装飾や社章など、特徴的な前面形状を的確に再現
③ヘッド/テールライト、通過表示灯点灯
④先頭車連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備。中間連結部は台車マウント式KATOカプラー密連形(ジャンパー管付)を装備
⑤電照式愛称板は、「ちちぶ」が標準装備。交換用に「おくちちぶ」「むさし」が付属。車両番号、号車番号は印刷済
⑥初期の愛称板も、遮光仕様で交換用に付属。「ちちぶ」「おくちちぶ」「むさし」を看板仕様で再現可能
⑦先頭車後位台車には、トイレ位置に合わせ汚物処理装置装備
★概要紹介（メーカーサイトより）
●西武鉄道5000系は昭和44年(1969)の西武秩父線開業にあわせて登場した有料座席指定特急専用車で、昭和45年(1970)に、鉄道友の会のブルーリボン賞を受賞した車両です。「レッドアロー」の愛称で親しまれ、池袋や西武新宿から西武秩父までを結ぶ「ちちぶ」「おくちちぶ」や池袋から飯能を結ぶ「むさし」などで運行されました。登場時は4両編成でしたが、昭和49年(1974)～51年(1976)にかけて中間車2両を増備し6両編成となって活躍しました。平成5年(1993)に後継の10000系特急車両が登場し、後を譲る形で平成7年(1995)に引退しました。◆開通55周年を迎えた西武秩父線の初代「レッドアロー」として活躍した5000系を新たな車番で製品化。
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